尹同躍表示,從規(guī)模來(lái)看,中國(guó)新能源汽車已經(jīng)占據(jù)了全球一半以上的市場(chǎng)份額,新能源汽車的核心零部件幾乎都在中國(guó)生產(chǎn),可以說(shuō)我國(guó)新能源汽車已經(jīng)引領(lǐng)和影響著世界汽車工業(yè)的走向。

尹同躍:我國(guó)新能源汽車或引領(lǐng)世界汽車工業(yè)的走向

全國(guó)人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍,15日做客新華網(wǎng)2018全國(guó)兩會(huì)特別訪談。尹同躍表示,從規(guī)模來(lái)看,中國(guó)新能源汽車已經(jīng)占據(jù)了全球一半以上的市場(chǎng)份額,新能源汽車的核心零部件幾乎都在中國(guó)生產(chǎn),可以說(shuō)我國(guó)新能源汽車已經(jīng)引領(lǐng)和影響著世界汽車工業(yè)的走向。

圖為全國(guó)人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍做客新華網(wǎng)2018全國(guó)兩會(huì)特別訪談。新華網(wǎng) 李相博 攝以下為訪談主要內(nèi)容:

新華網(wǎng):2018年正逢改革開放40周年,您覺(jué)得對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)講最大的成就是什么?

尹同躍:40年前,我國(guó)汽車工業(yè)非常孱弱、產(chǎn)品很少、品牌也很少。40年后的今天,汽車工業(yè)幾乎成為中國(guó)最大的產(chǎn)業(yè)之一。我們一年近3000萬(wàn)臺(tái)的銷量是全球第一大市場(chǎng),全世界各大汽車品牌都在中國(guó)得到了發(fā)展機(jī)會(huì)。

現(xiàn)在,中國(guó)汽車和汽車零部件也成為出口的重要產(chǎn)品,出口規(guī)模也很大,為帶動(dòng)就業(yè)和其他一些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了非常重要的作用。因?yàn)槠嚤旧硎且粋€(gè)產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)、拉動(dòng)性很強(qiáng)、創(chuàng)新點(diǎn)很多、融合度很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè),所以在這種情況下中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展是不錯(cuò)的。

特別是過(guò)去的5年,新能源汽車的發(fā)展一方面緩解了能源結(jié)構(gòu)問(wèn)題,一方面降低了大氣污染。從規(guī)模來(lái)看,中國(guó)新能源汽車已經(jīng)占據(jù)了全球一半以上的市場(chǎng)份額,有著很好的基礎(chǔ)。新能源汽車的核心零部件幾乎都在中國(guó)生產(chǎn),可以說(shuō)我國(guó)新能源汽車已經(jīng)引領(lǐng)和影響著世界汽車工業(yè)的走向。

[責(zé)任編輯:肖何]

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