眾泰
眾泰新能源方面走純電動和插電混動路線，已經推出電動車型主要有E200、云100、芝麻E30、江南T11； 2017年，眾泰汽車將推出7款車型，包括三款微型純電動車、一款中型純電動車Z500EV以及A0級、A級、B級三款PLUG-IN插電式混合動力乘用車，挑戰40萬輛銷售目標。
海馬汽車
海馬新能源汽車基于純電動、混合動力方向，已經推出A00級純電動轎車愛尚EV；A級純電動汽車海馬@3、純電動MPV海馬普力馬EV。“十三五”期間，海馬汽車將在產品研發上投資超45億元，新能源汽車銷售占比提高到10%。陸續推出純電動SUV、混合動力轎車等。
力帆新能源
力帆新能源純電動、混合動力雙技術路線，2017款280E已經推出，后續推力帆330E。預計在2020年前推出20款純電和混合動力產品，實現新能源整車累計銷售50萬臺。
東風乘用車
東風新能源基于純電動方向，打造CMP共享平臺。目前推出純電動車E30。“十三五”期間規劃多款新車，未來2款新車包括東風風行景逸S50 EV、東風風神A60 EV。
廣汽傳祺
2017年廣汽傳祺將重點推出GS4 PHEV、GA6 PHEV、GA3S PHEV以及GE3等四款新能源車型。未來五年廣汽傳祺將推出至少7款新車。
野馬汽車
未來5年內涉新能源車型T70 EV。
騰勢汽車
騰勢采用正向研發的純電動路線，已發布騰勢400、騰勢300兩款電動汽車，后續新車正在開發。
寶沃汽車
德國寶沃布局純電動和插電式混動，在未來的幾年內，寶沃計劃將連續推出多款純電動汽車。 2017年將正式進軍新能源市場，三款新車包括BX7純電動版、BX7 2.0T插電混動版以及BX5 1.4T插電混動版。
特斯拉
特斯拉作為美國電動車及能源公司，成功從高端純電動汽車切入，成為用IT理念來造汽車標桿。2017年將推出親民版Model 3，年底發貨。未來主攻的四大方向，新能源、自動駕駛、智能交通、共享經濟。 2017年改造工廠，從而實現在2018年前每年50萬輛車的生產目標。
——基于傳統車企獨立出的新能源汽車公司
北汽新能源汽車
北汽控股的北京新能源汽車股份有限公司，2016年完成了A輪30億融資，2017年計劃進行B輪80億的融資。到2020年，北汽新能源計劃年產銷達到50萬輛。2017年北汽新能源公司計劃銷售20萬輛。車型包括已經上市的EC180和改款車型EX260和EU300外，還將推出緊湊型純電動SUV EX300L以及雙門雙座電動車ARCFOX–1。
奇瑞新能源汽車
奇瑞新能源基于純電動路線，與日本安川電機合力開發生產新能源汽車電機及控制系統。2017年，奇瑞汽車將投入40億元聚焦新能源和智能技術，在年內推出純電動車奇瑞艾瑞澤5 EV、小螞蟻電動車。
重慶金康新能源汽車
小康股份旗下重慶金康新能源汽車，2017年1月拿到新能源車生產資質，規劃生產系列MPV/SUV純電動乘用車，其中新能源跨界MPV乘用車4萬臺，高端SUV乘用車1萬臺。2018 年 10 月完成該項目工程建設投產。
江鈴新能源
江鈴新能源五年規劃目標是：在2020年要占國內純電動汽車市場的10%市場份額。目前純電動車江鈴E100在售。 未來整車、核心零部件及智能互聯網等方面的研發，預計投入至少包括600人和超20億元的研發成本。
五龍集團&長江汽車
長江項目投資總額超8億元，資金來源為企業自籌+銀行貸款。項目建設規模為年產5萬輛純電動乘用車。 產品規劃：電動汽車品牌“長江EV”，純電動小型SUV“逸酷”已經下線。未來長江EV還將生產A00級和A0級純電動SUV等產品，全面布局SUV細分市場。
萬向集團
萬向集團項目總投資2.7億元，集團資產+企業自籌+銀行貸款。項目建設規模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。產品為旗下美國Karma汽車公司產的增程式混合動力汽車Revero，銷售市場為海外。未來國產卡瑪汽車為純電動車，預計量產時間為2020年。
知豆汽車
知豆電動汽車有限公司3月獲得年產 4 萬輛電動汽車的資質，此前以生產微型代步車為主，位于甘肅蘭州，有三款產品，分別是 D1、D2、D2S。正在規劃中的 D3，2017年發布。
漢騰汽車
漢騰汽車成立于2013年11月，位于江西上饒的全新民營整車制造企業。2017年則將推出4款SUV，其中包含一款傳統動力車型和三款新能源動力車型。而在2018年，該品牌將推出一款傳統動力和一款新能源家用MPV以及一款A0級純電動汽車。
江蘇敏安汽車
江蘇敏安汽車新能源汽車總投資25億元，2018年建成具備生產能力，同年第一款戰略車型上市。 旗下電動汽車產品主要供應歐、美、日市場。 A型車為與豐田合作的電動車；針對國內市場為：B型為微型純電動汽車；D型車為純電動汽車；E型為SUV電動汽車。未來敏安將推出新能源SUV、跑車、物流車等車型。
國能新能源NEVS
國能新能源項目外商合資性質，總投資42.6億元，工廠落地天津濱海 。項目建設規模為達產后形成5萬輛純電動乘用車產能。2017年6月投產，未來會有兩款車推向市場：一款中型商務轎車，一款SUV同步推出。后續將在華量產NEVS 9-3純電動轎車及投產中型SUV等多款電動車。
云度新能源
云度新能源項目總投資18.8億元，資金來源為企業自籌+銀行貸款。項目建設規模為達產后形成6.5萬輛純電動乘用車產能。 產品包括兩款SUV新能源汽車，2017年上市，第三款會是輕量化的全新電動汽車（鋁合金加上復合材料、碳纖維），2018年上市一款智能跨界小車，后面每年都將推一款車。
長城華冠&前途汽車
前途汽車項目總投資20億元，資金來源為企業自籌+銀行貸款。項目建設規模為年產5萬輛純電動乘用車。 產品K50將是第一款量產的車型。2017年底上市。后續第二款車是小型車。
——尚未拿到資質但其發展值得關注
蔚來汽車
2014年11月成立，對標特斯拉，初期獲得順為、京東、高瓴資本、騰訊基金和易車共5億美元注資。2017年初獲1億美元D輪融資，近期再獲百度1億美元投資。專注研發和服務，制造“外包”的電動車。蔚來汽車的整體規劃2016年前主要做戰略、概念、設計和驗證，超跑EP9已經測試，2017年要實現量產，到2018年進入市場，進行持續的銷售。
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