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        馬斯克:國網(wǎng)不會(huì)成為特斯拉顧慮 光伏充電站可以獨(dú)立

        在馬斯克的中國“首秀”前,活動(dòng)主辦方曾希望吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福能到現(xiàn)場(chǎng)跟馬斯克對(duì)決一下 ... 查閱全文
        2014-05-05

        特斯拉創(chuàng)始人馬斯克:一個(gè)工程師的中國首秀

        這是埃隆·馬斯克此次中國行的首秀。這次中國行,充滿了濃厚的政府公關(guān)意味。他的行程,公關(guān)總 ... 查閱全文
        2014-05-04

        奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍:過去賣車靠廣告 現(xiàn)在靠用戶

        這一次,對(duì)品牌創(chuàng)新刻苦鉆研的尹同躍,能否帶領(lǐng)奇瑞告別折騰,成功突圍? ... 查閱全文
        2014-05-04

        任正非:華為堅(jiān)決不上市 自己從未用否決權(quán)

        態(tài)度堅(jiān)決地向與會(huì)的西方新聞?dòng)浾弑硎荆A為不會(huì)上市。 ... 查閱全文
        2014-05-03

        郭臺(tái)銘:富士康轉(zhuǎn)型不會(huì)大裁員 “90后員工”網(wǎng)上再造

        爭(zhēng)議從來不斷——盡管富士康的軍事化管理和崇尚效率的經(jīng)營(yíng)理念遭到詬病,但也有人感慨其加班 ... 查閱全文
        2014-05-03

        易事特董事長(zhǎng)何思模發(fā)出升級(jí)東莞制造“好聲音”

        制造企業(yè)是“東莞制造”的細(xì)胞,“東莞制造”要想突圍升級(jí),就必須推動(dòng)制造企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。 ... 查閱全文
        2014-05-01

        姜久春:電動(dòng)汽車的“加油站”占據(jù)國內(nèi)市場(chǎng)半壁江山

        他研發(fā)的電池管理系統(tǒng)在惠州市億能電子有限公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,占據(jù)了國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)50%以上 ... 查閱全文
        2014-04-30

        羅永浩:錘子手機(jī)真像一個(gè)神經(jīng)錯(cuò)亂的“錘子”

        羅永浩畢竟是IT界的狂人,從英語老師到IT精英,羅永浩一步步走來,雖然艱難,卻不曾磨滅他的意 ... 查閱全文
        2014-04-27

        蘋果庫克:挖苦三星 稱蘋果注重最好而非第一

        庫克表示:“對(duì)我們來說,關(guān)鍵是要專注于我們可以做得最好的事情,我們要生產(chǎn)出客戶所期望的 ... 查閱全文
        2014-04-25

        施泰德:奧迪中國后年將迎來新能源事業(yè)的分水嶺

        對(duì)于未來的發(fā)展趨勢(shì),奧迪的判斷是小型化、運(yùn)動(dòng)化、個(gè)性化、環(huán)保化,奧迪在新能源汽車領(lǐng)域有 ... 查閱全文
        2014-04-25

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