八月的午后,陽光灼熱,它們擁擠著穿透玻璃窗,將耀眼的光芒灑滿整個(gè)會(huì)議室。就在會(huì)議桌對(duì)面,咫尺間的距離,新華汽車記者采訪了奇瑞汽車董事長尹同躍。對(duì)于流言,他泰然自諾;對(duì)于嘲諷,他一笑而過;對(duì)于奇瑞,他勇挑重?fù)?dān);對(duì)于未來,他信心滿懷。這是一次輕松的談話,但內(nèi)容卻不輕松,談笑間,讓人更多感受到的是只有經(jīng)歷過風(fēng)浪考驗(yàn)的人才會(huì)有的灑脫與從容。

不斷轉(zhuǎn)型 “變”中求生
2015年,奇瑞迎來了十八歲。自它誕生之日起,每一步腳印都凝聚著奇瑞人雖歷經(jīng)挫折但堅(jiān)持不懈的努力。回顧過往,奇瑞的從小到大,由弱變強(qiáng)都始終離不開一個(gè)“變”字。因變而生,由變而發(fā)展,尹同躍始終帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì),在自主創(chuàng)新發(fā)展的道路上摸索前行。自1996年,尹同躍離開他熟悉的一汽、開啟人生新旅程,就注定了奇瑞要有新的命運(yùn)和發(fā)展。2002年,奇瑞躋身中國自主轎車“前八強(qiáng)”。2007年,奇瑞又以眾多自主品牌艷羨的速度達(dá)到年銷百萬輛的規(guī)模。
然而,就在奇瑞發(fā)展規(guī)模空前的時(shí)候,尹同躍卻按下了“暫停鍵”。2010年,奇瑞開始進(jìn)入痛苦的轉(zhuǎn)型期,調(diào)整發(fā)展思路,降低新車投放速度,從追求“銷量、速度和規(guī)模”向追求“品質(zhì)、品牌、效益”的發(fā)展模式轉(zhuǎn)型。有人戲稱尹同躍是在“瞎折騰”,然而這卻是一個(gè)時(shí)代的選擇,一個(gè)奇瑞在中國汽車工業(yè)發(fā)展到特殊時(shí)期做出的必然選擇。
提升品質(zhì) 重塑品牌 奇瑞煥發(fā)新活力
五年如白駒過隙,現(xiàn)在的奇瑞已經(jīng)逐步建立起了完整的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)體系。尹同躍自豪地介紹,目前,奇瑞已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)500萬輛,累計(jì)出口超過110萬輛,總銷量和出口量均位居中國自主品牌乘用車企第一位,也是首個(gè)銷量破500萬和出口破百萬的中國自主品牌乘用車企業(yè)。在深耕國內(nèi)市場的同時(shí),奇瑞也緊抓海外市場發(fā)展機(jī)遇,已經(jīng)在伊朗、伊拉克、埃及和委內(nèi)瑞拉等地布局了經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),甚至開設(shè)工廠,百分之七八十的銷量都在“一帶一路”涉及的國家和地區(qū)上。
如今,“大奇瑞”品牌架構(gòu)已成型,奇瑞捷豹路虎可與奧迪、寶馬、奔馳比試高下,觀致定位中高端市場,2015年,觀致3獲得C-NCAP 60.5的高分讓世人刮目相看。奇瑞系列和艾瑞澤系列也將是奇瑞未來打造的重點(diǎn)品牌。據(jù)尹同躍透露,未來希望通過風(fēng)云和奇瑞E3深入到三四線城市的市場,而艾瑞澤系列將更加注重品牌的打造,主攻一二線城市。在尹看來,只有品牌才能讓一個(gè)企業(yè)更長壽、更健康持續(xù)地發(fā)展。
2015年上半年,奇瑞產(chǎn)銷25.2萬輛,同比增長17%。奇瑞出口汽車數(shù)量達(dá)到5.013萬輛,占中國品牌乘用車出口數(shù)量的26.7%,出口利潤實(shí)現(xiàn)翻番。
“很多媒體在質(zhì)疑我們今年的產(chǎn)銷量,但是有一點(diǎn)他們不清楚,去年的產(chǎn)銷量包括MPV、微車,今年開瑞、凱翼已經(jīng)進(jìn)行了剝離,今年的整體增長預(yù)期在20%,是能夠完成的。”尹同表示,“觀致今年的銷量會(huì)超過2萬至2.5萬臺(tái),今年將是去年的三倍。”
放眼未來 奇瑞看好新能源
對(duì)于近期奇瑞的人事變動(dòng),尹同躍覺得外界反應(yīng)有些太過敏感。“培養(yǎng)一個(gè)干部、培養(yǎng)一個(gè)團(tuán)隊(duì)需要很長的時(shí)間。我是想提拔一些年輕人,他們富有激情和戰(zhàn)斗力,把‘70后’放到重要的崗位上去進(jìn)行鍛煉,三四年后他們將成為未來挑大梁的人才。”
“今年經(jīng)銷商的庫存大概是五萬臺(tái)左右,現(xiàn)在奇瑞月均銷量在3.5萬臺(tái)左右 根據(jù)自主品牌的存銷比計(jì)算,奇瑞庫存在7萬臺(tái)是合理的水平。賣自主品牌不像賣極光,消費(fèi)者是帶著目標(biāo)去的。對(duì)于自主品牌來講,4S店里所有的品種都要全,庫存再低于這個(gè)數(shù)量,品種就不能保證了,我們要最大限度降低經(jīng)銷商的資金壓力”尹同躍指出,“下個(gè)月我們開始要補(bǔ)庫存,把經(jīng)銷商的庫存做到7萬臺(tái)以上,不然就影響銷售了,奇瑞現(xiàn)在的庫存是歷史最低水平。”

電池網(wǎng)微信








