考慮到配套設(shè)計建設(shè)的實際情況，從用戶的用車方便出發(fā)，比亞迪目前在個人用車領(lǐng)域推廣雙擎雙模車，以剛上市的秦為例，它可用家用電源，純電續(xù)駛里程達70公里，用戶可白天用車、晚上充電、短途純電、長途雙擎，一舉突破充電難的壁壘，使電動車走出概念，真正實用。此外，秦的加速性能良好，0～100公里/小時加速時間僅為5.9秒，最高時速可達185公里/小時，是最快前驅(qū)車型。在節(jié)油方面，經(jīng)車主實測，如果僅用于上下班代步，甚至可以實現(xiàn)0油耗?？傊?，秦的研發(fā)設(shè)計充分考慮到了車主的實際用車情況，是一款當(dāng)下真正可用的新能源車。
在配套條件更成熟的公交領(lǐng)域，比亞迪則推廣純電動車。截至2013年12月底，先后在深圳投入公交運營的800輛e6純電動出租車?yán)塾嬁傂旭偫锍探咏?.4億公里，單車最高里程超過43萬公里，已超過普通私家車14年的行駛里程。同樣在深圳運營的220輛K9純電動大巴累計總行駛里程超過2200萬公里，單車?yán)锍坛^16萬公里。而2012年起在寶雞投入運營的29輛e6出租車?yán)塾嬓旭偫锍桃渤^340萬公里，單車最高里程接近26萬公里。在韶關(guān)運營的5輛K9總行駛里程超過48萬公里。先后在西安投入運營的40輛K9總行駛里程超過70萬公里。比亞迪電動車的品質(zhì)得到了很好的檢驗。在海外比亞迪電動車也已在荷蘭、英國、美國、巴西和香港等世界多個國家和地區(qū)投入運營，并贏得良好口碑。
比亞迪的雙驅(qū)戰(zhàn)略已經(jīng)展開并初見成果，隨著中央、地方政府對新能源車推廣利好政策的陸續(xù)出臺，“有準(zhǔn)備”的比亞迪有望贏得更大的機會。
智能科技：普世理念重劃車市版圖
以IT領(lǐng)域起家的比亞迪汽車，在智能科技和互聯(lián)網(wǎng)思維方面也具備先天優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)對王傳福的評價是，一個技術(shù)偏執(zhí)狂，從電池業(yè)務(wù)拓展至IT行業(yè)，以微軟的創(chuàng)造力垂直整合各大產(chǎn)業(yè)鏈，成為汽車行業(yè)的黑馬，短短十年間，比亞迪在智能科技方面的發(fā)展和應(yīng)用可謂一日千里。
最值得稱道的是比亞迪遙控駕駛科技。在電子技術(shù)裝備領(lǐng)域，速銳配備的遙控駕駛技術(shù)開創(chuàng)了量產(chǎn)車型“遙控駕駛”的技術(shù)先河。在20米可視范圍內(nèi)，駕駛?cè)嗽谲囃馐褂眠b控駕駛控制器，可以安全操控車輛啟動、前進后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛。這項功能的好處顯而易見，在車位擁擠、駕駛?cè)松舷萝嚥环奖愕那闆r下，車主可以通過遙控駕駛讓車輛安全移進、移出。
思銳車型上搭載的云服務(wù)也是比亞迪的一大創(chuàng)新。如果你把你的思銳借給了朋友，可他在外地丟失了車鑰匙，又著急用車怎么辦？如果你想查看一下油量，準(zhǔn)備第二天的行程，或是只想了解一下車輛信息又懶得下樓怎么辦？思銳搭載的“云服務(wù)”技術(shù)功能多達14項，其中手機云服務(wù)利用多網(wǎng)融合優(yōu)勢，實現(xiàn)了車載終端、PC端、手機端的互聯(lián)?？蓪崿F(xiàn)手機端（iphone、安卓）遠程啟動發(fā)動機和空調(diào)、遠程解鎖及上鎖車輛、遠程定位車輛位置、查詢車輛運行狀況等功能。
防疲勞預(yù)警系統(tǒng)是比亞迪的又一力作。它基于駕駛員生理圖像反應(yīng)，利用駕駛員的面部特征、眼部信號、頭部運動性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，并進行提示報警和采取相應(yīng)措施。同時具備對環(huán)境的強抗干擾能力，給車主帶來主動智能的安全保障。
比亞迪智能科技迅速發(fā)展的另一個根源，比亞迪非常尊崇用戶體驗。王傳福認為，用戶體驗是科技創(chuàng)新的第一推動力，也是贏得消費者的根本要素。重視用戶體驗一直是比亞迪產(chǎn)品研發(fā)的主導(dǎo)思路，比亞迪推出的智能配置并非一蹴而就，而是本著尊崇用戶體驗的原則不斷提升而來。
例如，比亞迪車鑰匙經(jīng)歷了機械鑰匙、卡片鑰匙、手表鑰匙再到手機云鑰匙的過程，未來還會發(fā)展出藍牙鑰匙。比亞迪倒車影像經(jīng)歷了倒車?yán)走_、倒車影像、右前盲區(qū)可視到全景影像的轉(zhuǎn)變。所有這些創(chuàng)新遵循了這樣一個理念，讓用戶更方便、更安全。
事實證明，這一招正中消費者下懷，也擊中了對手的命門。它不僅提升了比亞迪產(chǎn)品的科技含量和市場魅力，也優(yōu)化了比亞迪的品牌形象。更為重要的是，它打破了外資品牌產(chǎn)品在智能科技領(lǐng)域的壟斷，使智能科技不再是外資品牌產(chǎn)品的專利。它幫助比亞迪從合資車企市場份額中撬下一大塊蛋糕，為自主品牌改寫車市版圖刺出了關(guān)鍵一劍。在智能科技研發(fā)領(lǐng)域，比亞迪的策略是緊追潮流；在智能科技運用領(lǐng)域，比亞迪則亮出了讓對手坐立不安的絕招：普世科技理念。王傳福認為，“技術(shù)·品質(zhì)·責(zé)任”的品牌DNA，首先要為消費者帶來看得見、摸得著、用得起的“普世科技”。為此，比亞迪大力推廣自動變速箱、HUD夜視系統(tǒng)、360 全景影像、手機云服務(wù)、10.2英寸中控觸摸屏等配置，并以充滿競爭力的價格進入市場，讓這些本屬豪華車的配置“飛入尋常百姓家”。
電池網(wǎng)微信
