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        能源領域誰主沉浮?儲能:異軍突起勢頭不減

        技術創新大幅降低了儲能的成本,令儲能變得更為經濟可行,不僅有助可再生能源項目的推廣,同 ... 查閱全文
        2016-01-13

        碳酸鋰市場價格瘋狂 A股“鋰”想上市公司能飛多遠?

        碳酸鋰的漲勢至少會持續到2016年年中,而下半年的價格則取決于新增產能的釋放。有分析還認為, ... 查閱全文
        2016-01-13

        2016年我國新能源汽車銷量有望突破70萬輛

        剛剛過去的2015年,我國生產新能源汽車約34萬輛,銷售約33萬輛,同比分別增長3.3 ... 查閱全文
        2016-01-12

        2015年新能源車生產37.9萬輛 今年充電樁市場前景看好

        在歐美日市場,充電樁行業主要有1-3家大公司運營管理。例如,日本的充電樁數量近3.7萬個,甚至 ... 查閱全文
        2016-01-12

        國產品牌逆襲洋品牌 互聯網手機品牌前途未卜

        總體來看,這一年,國產品牌逆襲洋品牌首嘗高端滋味,互聯網手機品牌層出不窮但前途未卜。 ... 查閱全文
        2016-01-12

        2015年有色行業運行情況分析及2016年走勢研判

        中國是世界最大的有色金屬生產國和消費國,產業也面臨很大的下行壓力。2015年有色金屬工業運行 ... 查閱全文
        2016-01-11

        儲能產業政策盤點:分布式發電及微網領域漸熱

        從技術分類上看,鈉硫電池的裝機比重最大,為46%;鋰離子電池則是應用領域最廣的儲能技術。從 ... 查閱全文
        2016-01-10

        跨界聯合 “互聯網+”行動計劃為中國汽車業指明方向

        從2015年3月李克強總理提出制定“互聯網+”行動計劃,到7月國務院《關于積極推進“互聯網+”行動 ... 查閱全文
        2016-01-08

        中國新能源汽車大而不強 補貼導向性錯誤是主因

        中國新能源汽車2015年銷量有望達到22萬輛至25萬輛,超越美國成為全球第一大新能源汽車市場幾無懸 ... 查閱全文
        2016-01-08

        地方政府是新能源車產業轉型的直接推動者

        地方政府是區域產業環境和市場環境的直接構建者,也是區域新能源汽車產業發展的直接推動者。 ... 查閱全文
        2016-01-08

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