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        電網壟斷能力大幅受限 電改實質性推動給哪些公司帶來投資機會?

        按照此次發改委的規定——售電公司資產總額在2千萬元至1億元人民幣的,可以從事年售電量不超過 ... 查閱全文
        2016-10-14

        石墨烯基鋰電池的消息刷屏背后 是行業急功近利的心態在作怪?

        商業化鋰離子電池石墨負極的理論容量為372mA·h/g。為實現鋰離子電池的高功率密度和高能量密度, ... 查閱全文
        2016-10-13

        脫離制備工藝談性能都是耍流氓!石墨烯制備工藝優缺點全解析!

        化學氣相沉積法是一種可以獲得大面積且高質量石墨烯的工藝方式,也由于石墨烯是成長于金屬基 ... 查閱全文
        2016-10-12

        為何工信部在288批新車公告中暫停生產了多達1617款車型?

        在工信部近日發布的第288批新車公告中,共有122家企業,總計1617款車型被暫停公告。其中,包括東 ... 查閱全文
        2016-10-12

        補貼新政將至 新能源汽車如何從陣痛中突圍?

        然而騙補事件的背后到底誰之過?很顯然,政府補貼過度、監管不力確實是誘發騙補的外因。但個 ... 查閱全文
        2016-10-12

        蘋果生產汽車很意外?事實跨行業造車已成風

        谷歌、Uber和特斯拉都一直在測試自動駕駛技術和收集駕駛員數據,但鄧普西認為蘋果在這方面也許 ... 查閱全文
        2016-10-11

        新能源汽車搶灘登陸中國市場 頂層制度正在建立

        很明顯,一邊重拳出擊提高新能源汽車的準入門檻,一邊推動碳配額的市場化交易,一個更健全、 ... 查閱全文
        2016-10-11

        “換電”率先著陸如今被質疑 誰是新能源公交推廣中的犧牲者

        一邊是當年的大力支持,一邊是如今的“騙補”標簽,如此矛盾,到底是在打誰的臉? ... 查閱全文
        2016-10-09

        新能源車高額補貼引發問題 積分交易或成解決良方

        為了讓整車廠啟動,同時也為了激活帶動相關產業鏈,在新能源汽車推廣初期,我國采取了以財政 ... 查閱全文
        2016-10-09

        自動駕駛監控道路就夠了?司機才是最大安全隱患

        盡管特斯拉的Autopilot模式非常具有開創性,但實際上它只是一個輔助駕駛功能,不是我們追求的全 ... 查閱全文
        2016-10-09

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