世紀(jì)證券發(fā)布研報(bào)指出,近期新能源汽車的財(cái)政策扶持不斷,從研發(fā)到市場都受到廣泛關(guān)注。目前相關(guān)技術(shù)進(jìn)步以及成本下降效果明顯,3年內(nèi)磷酸鐵鋰電

世紀(jì)證券發(fā)布研報(bào)指出,近期新能源汽車的財(cái)政策扶持不斷,從研發(fā)到市場都受到廣泛關(guān)注。目前相關(guān)技術(shù)進(jìn)步以及成本下降效果明顯,3年內(nèi)磷酸鐵鋰電池成本下降40%,新能源汽車市場進(jìn)入高增長時(shí)代值得期待。

目前,我國在鋰離子蓄電池材料、石墨烯電池、快充鋰電池、高效能電池隔膜技術(shù)、碳硅鈉新型電極等電池相關(guān)重點(diǎn)技術(shù)的研發(fā)在積極開展。樂凱集團(tuán)近日傳出消息,企業(yè)成功研發(fā)面向電動(dòng)汽車領(lǐng)域的高性能鋰離子電池隔膜,性能達(dá)到或超越了國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。專家稱,這項(xiàng)成果將改變我國高性能鋰電池隔膜依賴進(jìn)口的局面,全面實(shí)現(xiàn)對進(jìn)口產(chǎn)品的替代,提升我國高性能電池的國際競爭力,推進(jìn)電動(dòng)汽車這一新能源汽車在我國的推廣進(jìn)程。

招商證券認(rèn)為,之前受地方保護(hù)嚴(yán)重、《電力法》對電價(jià)限制等因素影響,我國發(fā)展車型較為單一、充電配套設(shè)施建設(shè)緩慢,新能源車型推廣以運(yùn)營車輛為主。2014年上述阻力因素面臨破冰,從政策及技術(shù)積累看中國本土新能源汽車產(chǎn)業(yè)已到達(dá)暴發(fā)前夜。

渤海證券分析師鄭連聲認(rèn)為,今年國內(nèi)新能源汽車發(fā)展將迎來暴發(fā)期,產(chǎn)銷增速均有望突破100%。2015年我國累計(jì)推廣新能源汽車達(dá)到33萬輛,在配套設(shè)施建設(shè)上,48個(gè)城市建設(shè)規(guī)劃已出臺,到2015年底,計(jì)劃建設(shè)充換電站1549座,充電樁23.86萬個(gè),建設(shè)規(guī)模明顯擴(kuò)大,配套設(shè)施將逐步完善。

價(jià)值鏈圍繞電池展開

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速增長期,鋰電池產(chǎn)業(yè)將從中受益,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈包含四大材料:正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜。在鋰電池材料成本中,正極材料占44%,負(fù)極材料占10%,隔膜占14%,電解液占7%。與之相關(guān)的上市公司都有可能從中受益,相關(guān)上市公司業(yè)績被投資機(jī)構(gòu)廣泛看好。

世紀(jì)證券行業(yè)研究員周寵介紹說,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈將圍繞最為核心的電池業(yè)務(wù)展開,并向上延伸至上游資源(鋰、鎳、稀土)領(lǐng)域、鋰電池制造、充電站及設(shè)施、電氣系統(tǒng)(驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制系統(tǒng))、向下延伸到整車(乘用車、客車),建議關(guān)注以開發(fā)和鋰電池生產(chǎn)為主的成飛集成、德賽電池、億緯鋰能、風(fēng)帆股份;以生產(chǎn)鋰電池核心部件的當(dāng)升科技、中國保安、新宙邦、多氟多、拓邦股份、滄州明珠、欣吧旺達(dá)、金瑞科技;以上游資源為主的天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、西藏礦業(yè);以電機(jī)生產(chǎn)和核心材料為主的中科三環(huán)、包鋼稀土、寧波韻升、大洋電機(jī)等。

隔膜是鋰電四大材料中利潤最豐厚的一塊。作為鋰電材料中技術(shù)壁壘最高的一種高附加值材料,平均每輛電動(dòng)車要用到隔膜1000~2000平方米。有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2015年,中國隔膜市場將達(dá)到4.78億平方米的規(guī)模,年均復(fù)合增長率為66.63%。2013年滄州明珠鋰電隔膜產(chǎn)能是2000萬平方米,產(chǎn)量約為1300萬平方米;2014年公司產(chǎn)能、產(chǎn)量有望提高。預(yù)計(jì)在新能源汽車的推動(dòng)下,動(dòng)力電池隔膜的需求量未來3年的復(fù)合增速在60%~70%,國內(nèi)未滿足的市場空間極大。隨著新能源汽車在未來幾年的快速放量,公司鋰電隔膜也將迎來高速發(fā)展時(shí)期。

瑞銀證券認(rèn)為,杉杉股份目前戰(zhàn)略是打造產(chǎn)品超市,提供全系列鋰電池材料產(chǎn)品,因此在技術(shù)方面研發(fā)投入一直很大,目前正極材料、負(fù)極材料及電解液均有相應(yīng)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,預(yù)期行業(yè)正常每年增長15%~20%。此外,永磁電機(jī)是新能源汽車電機(jī)的主流技術(shù)方向,未來如果新能源汽車市場大規(guī)模啟動(dòng),大車企應(yīng)會(huì)選擇永磁材料龍頭企業(yè),建議關(guān)注中科三環(huán)、寧波韻升。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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