26日，2016年電動汽車消費者質(zhì)量滿意指數(shù)（EV-IQS）在上海發(fā)布。
據(jù)介紹，本次研究由上海微聲發(fā)起，與上海誠越及同濟大學汽車學院共同完成。歷時6個月，完成16位專家訪談、3,500位EV消費者調(diào)研，共涉及29款主流在售EV車型。
研究顯示，不同級別電動車的EV-IQS表現(xiàn)不盡相同。豪華EV的表現(xiàn)最好，特斯拉等豪華電動車的質(zhì)量表現(xiàn)遠好于一般電動車。同時，不同級別電動車的消費者特征也有較大差異，如低端EV相對更容易吸引到女性用戶，而豪華EV用戶中高學歷群體更多。
同濟大學汽車營銷管理學院院長馬鈞在發(fā)布會上說，中國的電動汽車產(chǎn)業(yè)正在大力向前發(fā)展，但也面臨諸多問題，如政策補貼退坡、基礎設施不完善、商業(yè)模式不明朗等。同時，用戶對電動車產(chǎn)品自身的性能和質(zhì)量也愈發(fā)關(guān)注。在此背景下，建立一套適用于電動車產(chǎn)業(yè)的IQS體系勢在必行，一來滿足消費者的關(guān)切，二來可以知道產(chǎn)業(yè)的正向開發(fā)。目前，雖然傳統(tǒng)能源車市場有成熟的IQS評價體系，但電動車相對于傳統(tǒng)能源車有截然不同的特點，傳統(tǒng)的IQS評價體系并不適用于電動車。
上海微聲總經(jīng)理高小兵介紹了發(fā)起本次IQS研究的目的以及合作的過程。上海誠越總經(jīng)理李斌介紹了本次調(diào)研背景及設計，并解釋了樣本來源、調(diào)研辦法等實施細節(jié)。
業(yè)內(nèi)人士認為，本次發(fā)布開創(chuàng)了新能源汽車領(lǐng)域IQS研究的先河，為電動車廠商提供更好的產(chǎn)品、消費者獲得更好的體驗提供了很好的參考。
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