據(jù)electrek網(wǎng)站報(bào)道，雖然大眾汽車沒有一個(gè)完整的全電動(dòng)汽車生產(chǎn)項(xiàng)目，但其已經(jīng)注意到德國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求正在增加，所以決定擴(kuò)大旗下電動(dòng)車e-Golf產(chǎn)能，以滿足不斷增長(zhǎng)電動(dòng)汽車需求。
大眾上周宣布，將在位于德累斯頓的“透明工廠”增加e-Golf的生產(chǎn)班組，以使該車型產(chǎn)能增加一倍。據(jù)悉，大眾汽車位于德累斯頓市中心易北河畔的透明工廠曾是大眾品牌頂級(jí)轎車輝騰的生產(chǎn)廠，是大眾全球120多家工廠中最漂亮的一家，目前這里生產(chǎn)的是全新e-Golf車型，大眾汽車計(jì)劃把這間傳奇的透明工廠打造成為“未來(lái)移動(dòng)出行中心。
這家德國(guó)汽車制造商在一份新聞稿中寫道：“為了滿足市場(chǎng)對(duì)e-Golf夫的需求，透明工廠該款電動(dòng)汽車的生產(chǎn)能力將會(huì)提升。從2018年3月開始，該車型的產(chǎn)量將逐步從每天35輛增加到70輛。在這種變化的過程中，工廠將從單班轉(zhuǎn)移到2班。”
大眾表示，由于最近德國(guó)等國(guó)家推行了電動(dòng)汽車激勵(lì)措施和老舊柴油車報(bào)廢計(jì)劃，歐洲、尤其是德國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的需求日益增加，所以大眾決定推出下一代電動(dòng)汽車之前提升e-Golf的產(chǎn)能。
為了減輕柴油汽車尾氣排放帶來(lái)的影響，汽車制造商在消費(fèi)者報(bào)廢一輛老舊的柴油汽車并購(gòu)買一輛污染較輕的汽車時(shí)，都會(huì)提供不同程度的折扣。
政府提供的環(huán)保激勵(lì)金從2000歐元到10000歐元不等，在此基礎(chǔ)上，如果消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車替代自己的老舊柴油汽車，他們還能獲得更大的折扣。
大眾汽車表示，在該項(xiàng)目中約有8%的買家最終會(huì)購(gòu)買電動(dòng)汽車。
分析人士指出，面對(duì)德國(guó)等歐洲國(guó)家電動(dòng)汽車需求強(qiáng)勁，大眾除了提升e-Golf產(chǎn)能外，沒有其他任何回應(yīng)舉措。
公平地說(shuō)，e-Golf這款電動(dòng)汽車的表現(xiàn)并不出色。得益于新的35.8千瓦時(shí)的電池組，2017年款e-Golf大幅提升了續(xù)航里程，美國(guó)環(huán)保署給出的續(xù)航里程數(shù)據(jù)為125英里（約201公里），另有數(shù)據(jù)稱其最高續(xù)航里程為255公里。所以大眾打算基于一種全新的平臺(tái)，尤其是一種適用于電動(dòng)汽車的平臺(tái)，推出下一代電動(dòng)汽車。
大眾與許多傳統(tǒng)汽車制造商一樣，錯(cuò)誤地判斷了市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求。該公司原計(jì)劃到2019年才開始大幅提升電動(dòng)汽車的產(chǎn)量，但現(xiàn)在，由于德國(guó)等國(guó)家的監(jiān)管規(guī)定推動(dòng)了電動(dòng)汽車的需求，該公司被迫迅速轉(zhuǎn)向提升合規(guī)電動(dòng)汽車產(chǎn)能。
大眾商用車部門已經(jīng)向其德國(guó)、英國(guó)、荷蘭及瑞典的主要客戶交付了第一批用于測(cè)試的e-Crafter電動(dòng)廂式貨車。上述客戶將在日常的使用中測(cè)試新款電動(dòng)箱式貨車，直到e-Crafter2018年9月改款車型正式推出。這些客戶包括包裹運(yùn)送服務(wù)商、能源供應(yīng)商、貿(mào)易商和私人零售商，他們的車輛每天的行駛里程在70公里到100公里之間，有時(shí)候一天的啟停次數(shù)達(dá)數(shù)百次。e-Crafter搭載鋰離子電池，電池全部安裝在車輛底部。使用40KW的CCS充電站，僅需45分鐘就可將容量為35.8KWH的電池充值80%的電量，有效荷載范圍在1噸至1.75噸之間。
挪威和荷蘭等歐洲國(guó)家多年來(lái)一直在施行電動(dòng)汽車激勵(lì)措施，德國(guó)在最近一年里也推出了類似措施。外界非常關(guān)心的是，在汽車行業(yè)占據(jù)舉足輕重的德國(guó)，德國(guó)汽車制造商們將對(duì)這一變化做出何種反應(yīng)。
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