新浪汽車原文配圖
據彭博社報道，大眾、寶馬以及戴姆勒三家德國車企巨頭合資成立了一家公司，計劃今年在歐洲的高速公路上建立快速充電站。這是三巨頭被爆“秘密會議、相互勾結”存在壟斷組織情形下的繼續合作。
該合資公司名為Ionity，參與者還包括福特。今年，Ionity計劃在德國、挪威和奧地利的主要公路上建立20座充電站，并計劃在2020年建立400座左右。2018年，Ionity將把充電網絡擴展到100多個點，以消除電動汽車司機在長途旅行中擔心沒電的擔憂。
“第一個泛歐洲的高功率充電網絡在建立電動汽車市場上起著至關重要的作用，”Ionity首席執行官Michael Hajesch在聲明中說。該項目將幫助“實現我們的共同目標，為客戶提供快速充電和數字支付功能。”
目前，各汽車制造商在發展電動汽車極其配套設施上的支出達到了創紀錄的水平，目的是為了達到嚴格的污染標準。車企之間的廣泛合作表明，他們在確保這些努力最終會得到回報，畢竟現在電動汽車的銷售仍只占總銷量的一小部分。
公開數據顯示，截至今年9月，寶馬已售出22，225輛i3電動車，而截至目前該公司的總銷量為180萬輛。
據了解，Ionity合資公司的建立商談已有一年之久。由于各國政府積極推動改善基礎設施建設，鼓勵用戶轉向電動汽車，因此建立充電站也備受期待。
Ionity一位發言人說，其仍在與充電站供應商談判，預計很快就會做出更多決定，但拒絕透露合資企業將投資多少資金。
在全球范圍內安裝數以千計的高功率充電設備（HPC），將需要數十億美元的投資。據知情人士透露，Ionity公司的新型快速充電器每臺售價約20萬歐元。
在實際使用中，與特斯拉145千瓦的充電站相比，Ionity 350瓦的超級充電站可以將諸如奔馳EQ電動SUV的車型在15-20分鐘充電80%。
值得注意的是，這次德國三巨頭的合作正值“卡特爾”事件還尚未調查清楚的情形下進行的。今年7月，德國《明鏡》周刊爆出大眾、寶馬和戴姆勒等德國車企相互勾結組成非法的壟斷聯盟，涉嫌在核心技術、控制供應商和價格上進行壟斷，并且已經持續20年。
10月23日，歐盟反壟斷官員稱，其擴大了對德國汽車制造商可能存在幾十年的相互勾結、價格和技術壟斷行為的調查，并先后對寶馬、戴姆勒以及大眾總部進行了檢查。
隨后，大眾首席執行官馬蒂亞斯·穆勒（Matthias Mueller）表示，德國汽車制造商沒有參與歐盟反壟斷組織正在調查的價格壟斷或非法“卡特爾”活動。而戴姆勒首席執行官蔡澈（Dieter Zetsche）則表示，德國車企之間的合作是為了客戶的利益，并沒有傷害到他們。上周，寶馬則表示，將繼續與競爭對手進行“專業”合作。
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