自2020年3月推出Ultium電池平臺(tái)以來,通用汽車和公司的供應(yīng)商及合資伙伴一直在推進(jìn)包容和普及的全電動(dòng)未來戰(zhàn)略,到2025年將北美的電動(dòng)汽車產(chǎn)能擴(kuò)大到100萬輛以上。

凱迪拉克LYRIQ

圖片來源:通用汽車

10月3日,通用汽車在披露第三季度銷售亮點(diǎn)時(shí)介紹,自2020年3月推出Ultium電池平臺(tái)以來,通用汽車和公司的供應(yīng)商及合資伙伴一直在推進(jìn)包容和普及的全電動(dòng)未來戰(zhàn)略,到2025年將北美的電動(dòng)汽車產(chǎn)能擴(kuò)大到100萬輛以上。

具體來看,通用汽車計(jì)劃建設(shè)四個(gè)電池工廠。除了位于俄亥俄州沃倫的Ultium Cells工廠外,Ultium Cells將于明年在田納西州開設(shè)一家工廠,并于2024年在密歇根州開設(shè)一家工廠。有關(guān)第四個(gè)工廠的詳細(xì)信息將很快公布。

通用汽車簽署了具有約束力的協(xié)議,確保所有必要的電池原材料,以支持其2025年在北美的年度電動(dòng)汽車產(chǎn)能目標(biāo),包括鋰、鎳、鈷和全陰極活性材料供應(yīng)。

除了田納西州的Spring Hill Assembly和密歇根州的Factory ZERO已經(jīng)在Ultium平臺(tái)上生產(chǎn)車輛之外,加拿大安大略省的CAMI Assembly和密歇根州的Orion Assembly也在進(jìn)行生產(chǎn),前者將生產(chǎn)BrightDrop純點(diǎn)物流貨車,后者將生產(chǎn)純電卡車。當(dāng)ZERO工廠和Orion工廠的產(chǎn)量全面提升時(shí),通用汽車將有能力每年生產(chǎn)60萬輛電動(dòng)卡車。

為了應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的需求,通用汽車正在推進(jìn)Silverado電動(dòng)汽車零工廠的車身車間升級(jí),并采取其他措施準(zhǔn)備在2023年擴(kuò)大電動(dòng)汽車的生產(chǎn)規(guī)模。雖然這項(xiàng)工作正在進(jìn)行中,但通用汽車將從11月下旬開始暫停幾周生產(chǎn)GMC悍馬純電皮卡。雪佛蘭目前有170000個(gè)Silverado純電皮卡的預(yù)訂,并且還在不斷增長(zhǎng),其中包括零售客戶和近400家車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商的意向。GMC對(duì)悍馬純電皮卡和SUV有9萬輛的預(yù)定。

此外,通用汽車還介紹到,與第三季度相比,第四季度凱迪拉克LYRIQ的產(chǎn)量將有所增加。GMC悍馬純電皮卡計(jì)劃在2023年增加生產(chǎn)班次。通用汽車2023年推出的所有電動(dòng)產(chǎn)品,包括雪佛蘭Silverado EV、雪佛蘭Blazer EV(夏季)和雪佛蘭Equinox EV(秋季),都按計(jì)劃進(jìn)行。

[責(zé)任編輯:張倩]

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