圖片來(lái)源：豐田汽車(chē)
包括芯片等零部件在內(nèi)，供應(yīng)鏈緊張給全球多國(guó)車(chē)企的生產(chǎn)帶來(lái)了相當(dāng)大的困難。日本汽車(chē)巨頭豐田和日產(chǎn)近期就因?yàn)轭A(yù)期無(wú)法及時(shí)交貨，而不得不暫停銷(xiāo)售多款車(chē)型。那么，這一被迫采取的措施對(duì)車(chē)企自身以及消費(fèi)者會(huì)產(chǎn)生哪些影響？供應(yīng)鏈緊張的狀況何時(shí)能有所好轉(zhuǎn)？
財(cái)經(jīng)頻道特約記者 李茜文：受到供應(yīng)鏈緊張的影響，日產(chǎn)汽車(chē)從今天起在日本國(guó)內(nèi)暫停了一款純電動(dòng)汽車(chē)和一款跑車(chē)的銷(xiāo)售。在日產(chǎn)汽車(chē)位于東京市內(nèi)的一家銷(xiāo)售門(mén)店前，可以看到店內(nèi)前來(lái)咨詢(xún)購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者并不多。銷(xiāo)售人員表示，相關(guān)產(chǎn)品目前嚴(yán)重缺貨，即便是趕在昨天辦完訂購(gòu)手續(xù)的顧客，預(yù)計(jì)也要到明年10月以后才能提到車(chē)。
不僅是日產(chǎn)，由于芯片荒導(dǎo)致生產(chǎn)遲滯，豐田也暫停了一些車(chē)型的銷(xiāo)售。據(jù)報(bào)道，由于現(xiàn)有產(chǎn)能無(wú)法跟上訂單需求，從訂車(chē)到提車(chē)最長(zhǎng)需要等待4年時(shí)間。此外，豐田近期還有部分車(chē)型由于生產(chǎn)出現(xiàn)遲滯，甚至不得不取消訂單。
最新的數(shù)據(jù)顯示，受供應(yīng)鏈緊張影響，日本8大車(chē)企今年上半年在日本國(guó)內(nèi)的產(chǎn)量為342萬(wàn)輛，較去年同期減少14%。這個(gè)月，豐田在日本國(guó)內(nèi)的6家工廠，共計(jì)9條生產(chǎn)線將臨時(shí)停產(chǎn)，8月全球產(chǎn)量減幅約為17%。本田位于日本國(guó)內(nèi)的主力工廠，本月上旬預(yù)計(jì)也將較原計(jì)劃減產(chǎn)三成。
雪上加霜的是，日本第七波新冠疫情之下，員工感染也給日系車(chē)企帶來(lái)了影響。上周，豐田汽車(chē)工廠就有一條生產(chǎn)線因疫情而被迫暫停了部分時(shí)段的生產(chǎn)，使卡羅拉等車(chē)型的工期出現(xiàn)延誤。另一家日本車(chē)企，大發(fā)工業(yè)的一家工廠也因?yàn)橐咔椋瑥慕裉炱疬B續(xù)4天停止夜班生產(chǎn)。
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