電動巴士將搭載嵌入式終端，可顯示電池電量和剩余行駛距離等信息。如果巴士上出現(xiàn)異常，車輛還可以向系統(tǒng)發(fā)出警報。韓國電信和現(xiàn)代汽車還將合作對該系統(tǒng)進行修正，使其能夠應用于電動卡車和新的聯(lián)網(wǎng)汽車平臺。
騰訊汽車原文配圖
據(jù)國外媒體報道，韓國電信和現(xiàn)代汽車宣布，兩家公司將合作擴大現(xiàn)代汽車在商用電動巴士領域的部署工作。
韓國電信將提供車隊管理系統(tǒng)，分析現(xiàn)代電動巴士的實時車輛位置和司機過往履歷。韓國電信的系統(tǒng)還將允許現(xiàn)代汽車查看其巴士的數(shù)字速度記錄器并遠程評估其車隊的狀況。合作初期，兩家公司會把這個系統(tǒng)應用到韓國首都首爾的公交車上，在今年晚些時候會擴展到仁川和大田。
電動巴士將搭載嵌入式終端，可顯示電池電量和剩余行駛距離等信息。如果巴士上出現(xiàn)異常，車輛還可以向系統(tǒng)發(fā)出警報。韓國電信和現(xiàn)代汽車還將合作對該系統(tǒng)進行修正，使其能夠應用于電動卡車和新的聯(lián)網(wǎng)汽車平臺。
現(xiàn)代汽車目前也在與思科公司密切合作，開發(fā)能夠在車內網(wǎng)絡中運行的高端“超連接”汽車。
今年7月，為了擴張出行市場領域的份額，現(xiàn)代汽車向一家韓國出租車呼叫公司投資了420萬美元（約2973萬元人民幣）。
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