圖/現(xiàn)代
據(jù)外媒報(bào)道，即使是最清潔的汽車也未逃過(guò)“漂綠”的譴責(zé)。漂綠是指一家公司、政府或是組織以某些行為或行動(dòng)宣示自身對(duì)環(huán)境保護(hù)的付出但實(shí)際上卻是反其道而行。
6月9日，現(xiàn)代英國(guó)公司被命不要在官網(wǎng)上稱其氫燃料電池汽車Nexo“一邊行駛一邊凈化空氣”，因?yàn)橛?guó)廣告標(biāo)準(zhǔn)局（ASA）認(rèn)為這種說(shuō)法具有誤導(dǎo)性，消費(fèi)者會(huì)理解為 “這款汽車對(duì)環(huán)境的總體影響可以忽略不計(jì)，并在駕駛過(guò)程中會(huì)清除空氣中的雜質(zhì)，這樣駕駛過(guò)程中產(chǎn)生的雜質(zhì)就不會(huì)殘留在空氣中” 。
雖然現(xiàn)代回應(yīng)道，其廣告是基于汽車擁有的車載空氣凈化系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以過(guò)濾汽油和微小灰塵。但ASA表示禁止再出現(xiàn)此廣告。雖然Nexo確實(shí)不會(huì)像燃油車一樣排放廢氣，但由于制動(dòng)和輪胎磨損，該車仍會(huì)排放微粒物質(zhì)。
此次裁定提醒大家，電動(dòng)車和氫燃料電池汽車并不是完全沒(méi)有交通排放。政府的空氣質(zhì)量專家團(tuán)隊(duì)（Air Quality Expert Group）表示，公路交通大半的微粒污染都來(lái)自于制動(dòng)、輪胎和路面磨損。
英國(guó)已違反其國(guó)家和歐盟空氣質(zhì)量規(guī)定數(shù)年。去年，倫敦南部一位9歲的女孩去世，驗(yàn)尸官首次判定空氣污染是致死的一個(gè)重要因素。去年年底，英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）宣布，英國(guó)將在2030年起停售燃油車，從2035年起所有新車都將為純電動(dòng)車。
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