2009年2月，《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，首次在試點(diǎn)城市對(duì)燃料電池乘用車和客車分別給予25萬(wàn)/輛和60萬(wàn)/輛的財(cái)政補(bǔ)貼。
2011年2月，《中華人民共和國(guó)車船稅法》，燃料電池汽車免征車船稅。
2014年6月，《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)（2014年-2020年）》，國(guó)家正式將“氫能與燃料電池”作為能源科技創(chuàng)新戰(zhàn)略方向。
2014年11月，《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》，符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)且日加氫能力不少于200公斤的新建燃料電池汽車加氫站每個(gè)站獎(jiǎng)勵(lì)400萬(wàn)元。
2015年4月，《關(guān)于2016年-2020新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，燃料電池乘用車，燃料電池輕型客車貨車，燃料電池大中型客車、重中型貨車分別給予每輛20萬(wàn)元、30萬(wàn)元和50萬(wàn)元的補(bǔ)助（2017年-2020年新能源汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)退坡，燃料電池汽車補(bǔ)貼不變）。
2016年10月，《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書（2016）》，剖析了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題及發(fā)展前景，明確了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施在近期（2016年-2020年）、中期（2020年-2030年）和遠(yuǎn)期（2030年-2050年）三個(gè)階段的發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)，首次提出了發(fā)展路線圖，并就加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施提出了政策建議。
2018年2月，《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，對(duì)氫燃料電池汽車也給出了具體補(bǔ)貼：乘用車最高20萬(wàn)元，輕型客車、貨車最高30萬(wàn)元，大中型客車、中重型物流車最高50萬(wàn)元。
2019年3月，《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》指出，過渡期后不再對(duì)新能源汽車車輛給予購(gòu)置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面。
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