據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)計(jì)劃建立一家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)電池工廠，旨在推動(dòng)英國(guó)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，英國(guó)脫歐與對(duì)柴油車(chē)型的“負(fù)面曝光度過(guò)多”傷到了英國(guó)的購(gòu)車(chē)需求及汽車(chē)業(yè)內(nèi)的就業(yè)情況。
該工廠將有助于提振英國(guó)的汽車(chē)業(yè)，英國(guó)脫歐導(dǎo)致許多公司都在重新考慮其投資計(jì)劃，中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩也對(duì)需求造成壓力，而英國(guó)自身因致力于降低環(huán)境污染，盡力減少柴油車(chē)型的銷(xiāo)售額。
僅在過(guò)去的兩個(gè)月內(nèi)，捷豹路虎宣布將裁撤近4500個(gè)崗位，其中絕大部分波及到了英國(guó)。而日產(chǎn)也取消了在北英格蘭桑得蘭工廠打造X-Trail車(chē)型的計(jì)劃。本田也表示，公司將于2021年關(guān)閉旗下唯一一個(gè)英國(guó)工廠。福特還發(fā)出警示，若發(fā)生英國(guó)硬脫歐（無(wú)協(xié)議脫歐），恐怕旗下英國(guó)工廠的情況也不容樂(lè)觀。此外，PSA也在評(píng)估沃克斯豪爾工廠的未來(lái)情況。
本田強(qiáng)調(diào)，發(fā)展電動(dòng)車(chē)很重要，但關(guān)鍵在于車(chē)企如何調(diào)配資金。本田宣稱(chēng)，其將重心放在日本本土的電動(dòng)車(chē)型上。這表明，本田并未將英國(guó)作為投資重心，認(rèn)為該市場(chǎng)吸引力不大。
英國(guó)則將電動(dòng)車(chē)的研發(fā)與制動(dòng)作為其汽車(chē)業(yè)的核心內(nèi)容，并將其作為英國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展策略中的重要一環(huán)。
有位英國(guó)的高管表示，英國(guó)不僅要發(fā)展新一代電動(dòng)車(chē)，還要建立相關(guān)的制造設(shè)施并配置相應(yīng)的制造技術(shù)。（本文圖片選自bloomberg.com）
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