騰訊汽車原文配圖
據(jù)國外媒體報(bào)道，大眾通過電動(dòng)旅行車和電動(dòng)沙灘越野車等一系列概念車，大秀MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)的靈活性。但一份新的報(bào)道表明，該公司或?qū)⑦M(jìn)一步拓展MEB的能力，推出一款電動(dòng)跑車。
據(jù)Autocar報(bào)道，這款跑車可能會(huì)在2015年上市，并與大眾ID R電動(dòng)賽車同名。后者是該公司專為派克峰登山賽設(shè)計(jì)的，并在2018年打破了總紀(jì)錄。此外，這款賽車還創(chuàng)下了2019年紐博格林電動(dòng)汽車的單圈紀(jì)錄。
據(jù)Autocar透露，雖然這款電動(dòng)跑車將基于MEB架構(gòu)，但將使用專為高性能汽車設(shè)計(jì)的新電池技術(shù)。該高性能電池組還將為改裝自大眾即將推出的ID 4 電動(dòng)跨界車的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力。
這意味著每個(gè)車軸都裝有電機(jī)，采用全輪驅(qū)動(dòng)。這款跑車的動(dòng)力可能會(huì)超過ID 4，ID4是大眾準(zhǔn)備在美國市場上推出的首款基于MEB平臺(tái)的電動(dòng)汽車。
Autocar表示，如果不考慮所有技術(shù)參數(shù)，大眾這款電動(dòng)跑車或?qū)⒊蔀橄乱淮厮估苘嚨母偁帉κ帧Ｌ厮估谝豢盍慨a(chǎn)車型的二代產(chǎn)品于2017年發(fā)布，但尚未投入生產(chǎn)。
據(jù)特斯拉透露，其二代Roadster的0至60英里（約0至97公里）加速時(shí)間僅為1.9秒，最高時(shí)速超過250英里（約402公里），續(xù)航里程620英里（約998公里）。
在Roadster開始生產(chǎn)之前，這些數(shù)據(jù)尚無法驗(yàn)證，但如果大眾決定追趕特斯拉，這將很可能成為一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。從ID3掀背車開始，大眾在2019年啟動(dòng)MEB平臺(tái)生產(chǎn)汽車。
到目前為止，該公司還證實(shí)將通過該平臺(tái)生產(chǎn)ID Buzz概念車量產(chǎn)版車型ID 4跨界車，并運(yùn)用該平臺(tái)為旗下品牌奧迪和西雅特生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
據(jù)報(bào)道，大眾跑車還可以作為第二款電動(dòng)奧迪車型的基礎(chǔ)，取代目前的TT跑車。奧迪此前已宣布將在2019年淘汰TT，并計(jì)劃推出電動(dòng)替代車型。
大眾則宣布計(jì)劃到2028年攜旗下多個(gè)品牌推出70款電動(dòng)車型，并累計(jì)生產(chǎn)2800萬輛電動(dòng)汽車。
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