2月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，據(jù)英國(guó)廣播公司網(wǎng)站2月2日?qǐng)?bào)道，英國(guó)“政策交流”智庫(kù)發(fā)布了一份針對(duì)英國(guó)充電樁缺口問(wèn)題的報(bào)告，稱英國(guó)目前已建成的電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量，落后于此前燃油汽車禁令所需的數(shù)量。
在這份報(bào)告中顯示，到2030年，英國(guó)將需要40萬(wàn)個(gè)公共充電樁，才能滿足2030年禁止新的傳統(tǒng)燃料汽車上市需求，而目前只建成了3.5萬(wàn)個(gè)。也就是說(shuō)，在今后10年里，英國(guó)充電樁的建設(shè)數(shù)量必須從過(guò)去3年的每年7000個(gè)左右增加到每年3.5萬(wàn)個(gè)。
去年2月，英國(guó)首相鮑里斯約翰遜曾宣布，從2035年開(kāi)始禁止銷售所有新的汽油、柴油和油電混動(dòng)汽車。
此外，“政策交流”智庫(kù)表示，在英國(guó)小城鎮(zhèn)及農(nóng)村地區(qū)，存在著很多“充電盲區(qū)”。所以他們建議，政府應(yīng)該將此事承包給私營(yíng)企業(yè)，鼓勵(lì)它們?cè)谠O(shè)施稀少的地區(qū)建設(shè)充電樁。同時(shí)，他們也呼吁，英國(guó)各地方政府應(yīng)提供交通專項(xiàng)資金，組建專門小組，負(fù)責(zé)推動(dòng)住宅區(qū)充電樁的建設(shè)。
在這份報(bào)告的前言中，英國(guó)保守黨議員、前地區(qū)增長(zhǎng)和地方政府部長(zhǎng)西蒙·克拉克寫道：“燃油車司機(jī)可以駕車旅行數(shù)百公里，他們知道每隔一段路程就會(huì)遇到一個(gè)加油站，但新能源汽車還不具備這種設(shè)施條件。有些地區(qū)自然形成了令人印象深刻的充電樁覆蓋率，例如倫敦市中心，但全國(guó)大片地區(qū)并非如此。”
據(jù)悉，在去年7月，英國(guó)政府還曾表示，計(jì)劃未來(lái)20年將英國(guó)道路上行駛的電動(dòng)汽車數(shù)量提高至3000萬(wàn)輛。但是現(xiàn)有充電樁的數(shù)量和建設(shè)速度，離這一目標(biāo)還相去甚遠(yuǎn)。
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