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        內(nèi)山田竹志:2020年全球汽車都用混合動力技術(shù)

        我問內(nèi)山田會長:在中國這樣巨大的汽車市場,混合動力還沒有達(dá)到人們普遍接受的地步;什么時 ... 查閱全文
        2014-08-29

        世界科學(xué)院院士牛文元:四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時機(jī)正好

        在中國新常態(tài)時期,經(jīng)濟(jì)如何發(fā)展?轉(zhuǎn)型的方向是什么?汽車產(chǎn)業(yè)鏈長,帶動面寬,拉動消費(fèi)強(qiáng), ... 查閱全文
        2014-08-28

        對話王傳福:在新能源車領(lǐng)域決不能“拿市場換技術(shù)”

        “在新能源車這塊不能像傳統(tǒng)車一樣‘拿市場換技術(shù)’,最后市場沒了,技術(shù)也沒學(xué)到” ... 查閱全文
        2014-08-25

        威海東生:做全球最高端的動力鋰電池

        市場的臺風(fēng)來了,那些有準(zhǔn)備的“豬”才會飛起來。也只有擁有好“漁網(wǎng)”的企業(yè)才能捕到“魚” ... 查閱全文
        2014-08-23

        單祥雙:用“綠島”去創(chuàng)新實(shí)踐新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

        新能源汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)引爆了一個巨大的市場。 ... 查閱全文
        2014-08-07

        王傳福:產(chǎn)能有些吃緊 技術(shù)路線也在調(diào)整

        我們現(xiàn)在研究的就是在磷酸鐵鋰路線下的改進(jìn)型,叫磷酸鐵錳鋰,就是在材料里面添加錳元素。這 ... 查閱全文
        2014-08-07

        江森自控楊時豐:傳統(tǒng)車用電池仍有剛性需求

        江森自控日前宣布其在中國重慶的全新汽車蓄電池工廠正式開業(yè)。該工廠投資額達(dá)1.54億美元,年產(chǎn) ... 查閱全文
        2014-08-01

        黃繼宏:杉杉電解液追求用戶和市場雙重價值

        作為首批獲得汽車供應(yīng)商資格的鋰離子電池材料供應(yīng)商之一——杉杉電解液,還沒有停下追逐用戶 ... 查閱全文
        2014-07-29

        移動電源觀察:市場經(jīng)濟(jì)最本質(zhì)的是淘汰經(jīng)濟(jì)

        低價策略沒有錯,錯誤的是,這樣的低價是拋開品牌品質(zhì)來進(jìn)行的,也就是以商業(yè)欺詐來主導(dǎo)的, ... 查閱全文
        2014-07-18

        充電樁新政解新能源車后顧之憂 北汽:兩年造中國版特斯拉

        未來還要加大對新能源汽車的研發(fā)力度支持。 ... 查閱全文
        2014-07-14

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