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        比克總裁張樹全:布局動力電池產業 打造綠色鋰電池生態鏈

        比克電池目前正處于全面轉型階段,全面發力動力電池領域,并開始布局電池回收領域,進而全方 ... 查閱全文
        2015-08-20

        時空電動陳峰:用互聯網思維顛覆傳統汽車產業

        時空電動在近期投放800輛微型電動汽車的基礎上,在年底力爭完成杭州地區5000輛電動汽車的投放。 ... 查閱全文
        2015-08-19

        杜國忠:比亞迪磷酸鐵錳鋰能量密度堪比三元材料

        能量密度方面,傳統磷酸鐵鋰電池的能量密度在90Wh/kg左右,三元材料則在150Wh/kg左右。如今,比亞 ... 查閱全文
        2015-08-11

        蘇浩:萬幫集團勇探社會化充電樁建設模式

        萬幫作為一個以汽車經銷為主要業務的民營公司,似乎已經看準了新能源汽車市場的巨大商機,并 ... 查閱全文
        2015-08-03

        吉利李書福:打造受人尊重的中國品牌汽車

        李書福說:“我們的用戶非常渴望中國汽車品牌能夠成長起來,中國的汽車產品能和海外品牌同級 ... 查閱全文
        2015-08-01

        特斯拉中國區總經理朱曉彤:下半年將“瘋狂”開店

        特斯拉為什么沒有預算,不花一分錢去做推廣?對現在概念炒得很熱的互聯網造車大軍又怎么看? ... 查閱全文
        2015-07-21

        長城華冠董事長陸群:七年磨劍 打造中國純電動超跑

        長城華冠“前途 K50”,2016年年底即將正式上市。0—100公里加速4.6秒,最高車速200公里/小時,電動 ... 查閱全文
        2015-07-21

        陳清泰院士:燃料電池是燃油技術的革命性替代

        “可以說,燃料電池對燃油技術是一種革命性的替代。”陳清泰說。 ... 查閱全文
        2015-07-15

        大疆汪滔:執掌機器人王國的愚者

        避障技術需要緩慢積淀,電池技術需要倚仗其他行業的進步,問題的解決都并非一朝一夕能遂愿。 ... 查閱全文
        2015-07-08

        李士祥:人才是瓶頸 磷酸鐵鋰仍是動力電池老大

        就正極材料來說,磷酸鐵鋰至少還有十余年的生命力,而毋庸置疑的是,現在這種材料依然在中國 ... 查閱全文
        2015-07-07

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