中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教
“鋰電池行業(yè)產(chǎn)能過剩下，國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力加大，產(chǎn)業(yè)鏈開拓海外市場(chǎng)的積極性會(huì)更高。”中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教在接受《中國新聞周刊》采訪時(shí)表示，特別是海外儲(chǔ)能市場(chǎng)，預(yù)計(jì)在出口方面會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年，電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口1.06萬億元，首次突破萬億大關(guān)，增長(zhǎng)29.9%。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國新能源汽車出口達(dá)120.3萬輛，同比增長(zhǎng)77.6%；我國動(dòng)力和其他電池合計(jì)累計(jì)出口達(dá)152.6GWh，占前12月累計(jì)銷量20.9%。
在動(dòng)力電池領(lǐng)域，中企正在2023年迅速搶占海外市場(chǎng)份額，這一年也被于清教視為收獲期。
據(jù)電池網(wǎng)梳理，2023年，國軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)、蜂巢能源、昂華、豪鵬科技、派能科技等電池廠商率先發(fā)力，項(xiàng)目規(guī)劃陸續(xù)落地歐美及亞洲，隨后，電池材料應(yīng)聲而動(dòng)，天賜材料、龍?bào)纯萍肌⒑Ａ凉煞荨⒏窳置馈㈤L(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、比亞迪、華友鈷業(yè)、璞泰來、諾德股份、廈鎢新能、道氏技術(shù)、新宙邦、華友鈷業(yè)、中偉股份、當(dāng)升科技、容百科技、杉杉股份、貝特瑞等24個(gè)項(xiàng)目追隨而至。
從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，在2023年，頭部電池企業(yè)海外擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目也逐漸進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。寧德時(shí)代德國圖林根州電池工廠迎來投產(chǎn)，正式供應(yīng)歐洲周邊客戶；國軒高科德國哥廷根工廠、美國弗里蒙特工廠、泰國合資工廠一期逐漸投產(chǎn)下線；蜂巢能源泰國工廠也進(jìn)入產(chǎn)品下線環(huán)節(jié)；同樣為位于泰國的上汽正大電動(dòng)汽車電池工廠也迎來投產(chǎn)......
受益于電池企業(yè)出海加速，材料及設(shè)備廠商海外布局也在提速。2023年，華友鈷業(yè)、永瑞控股、億緯亞洲等多方合資打造的印尼華飛材料項(xiàng)目投產(chǎn)；同樣在印尼投建項(xiàng)目的力勤資源，其電池級(jí)硫酸鎳項(xiàng)目進(jìn)入量產(chǎn)狀態(tài)；新宙邦、瑞泰新材在波蘭布局的電解液項(xiàng)目也已宣布投產(chǎn)；匈牙利恩捷首條產(chǎn)品線正式貫通......
據(jù)韓國市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)，2023年1-11月，全球（不含中國）銷售的電動(dòng)汽車（EV、PHEV、HEV）電池裝車量約為282.9GWh，較去年同期增長(zhǎng)48.8% 。包括寧德時(shí)代在內(nèi)的中國企業(yè)在非中國市場(chǎng)的增長(zhǎng)率高于中國國內(nèi)市場(chǎng)，從而迅速擴(kuò)大其全球市場(chǎng)份額。
對(duì)于鋰電池產(chǎn)業(yè)而言，歐美是重要的出口目的地，這源于其較高的毛利率。
2023年12月1日，美國政府發(fā)布《通脹削減法案》外國敏感實(shí)體指南，中國電池生產(chǎn)商等新能源車供應(yīng)鏈企業(yè)將會(huì)被排除出《通脹削減法案》稅收抵免的受益群體。進(jìn)入2024年第一天，美國新的電池采購規(guī)定正式生效，符合美國電動(dòng)汽車稅收抵免資格的電動(dòng)汽車車型數(shù)量從原先的43個(gè)減少到了19個(gè)。
日前，福特汽車發(fā)言人明確表示，福特汽車公司在IRA法案和指南中沒有看到“任何將我們與中國電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代的技術(shù)許可合作排除在補(bǔ)貼資格外的內(nèi)容”。這意味著寧德時(shí)代與福特的技術(shù)合作，未被排除在新細(xì)則已生效的IRA法案補(bǔ)貼之外。
于清教表示，對(duì)于中國動(dòng)力電池企業(yè)而言，美國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境確實(shí)不友好，但儲(chǔ)能等市場(chǎng)還有機(jī)會(huì)。而在動(dòng)力電池市場(chǎng)突圍，除了在當(dāng)?shù)亟◤S之外，技術(shù)突圍也是選擇之一。從福特和寧德時(shí)代的合作來看，通過技術(shù)合作突圍是可行的，但這一方式，更適合具有強(qiáng)大技術(shù)儲(chǔ)備的頭部企業(yè)。
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