圖/北汽eh300 中國電池網(wǎng)資料圖
近日，北汽新能源完成111.18億元B輪融資的消息引發(fā)了外界的強烈關(guān)注。除了為超過百億的融資額度所驚嘆外，不少人都對本次融資的具體用途，北汽新能源未來的車型、品牌戰(zhàn)略以及公司的銷量等部分提出了問題。畢竟，當前的北汽新能源亟需一輛叫好又叫座的爆款車來證明自己。同時，該公司距離完成年初提出的17萬輛的年銷量目標，也還有很大差距。
為此億歐汽車專訪了北汽新能源汽車公司主管研發(fā)的副總經(jīng)理王可峰和北汽新能源營銷公司副總經(jīng)理陸?zhàn)Ｔ趯ＴL中，兩位公司管理層人士對億歐汽車談到了北汽新能源在融資過程中的細節(jié)與想法，講述了公司下一步的發(fā)展規(guī)劃。
百億融資將用于技術(shù)研發(fā)與價值鏈建設(shè)
關(guān)于此次規(guī)模巨大的融資，陸?zhàn)|歐汽車透露，這是北汽新能源反復(fù)權(quán)衡下的結(jié)果。“當前，不少資方都對北汽新能源表示了投資意向。但鑒于我們想與投資方能在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域進行合作，因而婉拒了一部分資金。”陸?zhàn)┱f道。
王可峰則對億歐汽車表示，這次B輪融資的絕大部分將被用于北汽新能源位于北京亦莊開發(fā)區(qū)的新總部“藍谷”的建設(shè)。他提到，關(guān)于新技術(shù)、新車型的研發(fā)投入將占大頭。“打造實驗?zāi)芰Γ俏覀兡壳肮ぷ鞯闹刂兄亍！蓖蹩煞逭f道，“相關(guān)實驗設(shè)備的投入就將超過10億元。”而在幾周之內(nèi)，整個北汽新能源的營銷、研發(fā)等部門將會悉數(shù)搬遷到亦莊的新總部。
除了車輛技術(shù)之外，整個新能源汽車的價值鏈建設(shè)也是北汽新能源關(guān)注的重點。受制于零部件供應(yīng)商、動力電池企業(yè)產(chǎn)能不足等問題，一度制約了北汽新能源產(chǎn)品的及時交付。為此王可峰表示，本次融資也將投入在新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)配套企業(yè)的建設(shè)上。同時，北汽新能源此前還成立了分時租賃公司。未來，這些公司也有望得到資金支持。
人工智能SUV將于今年上市
在新車型方面，陸?zhàn)|歐汽車透露，截止到今年年底前，北汽新能源還將有4款車型上市。其中有兩款是基于現(xiàn)有車型的改款與升級。
“即將推出的EV300是在我們現(xiàn)有的EV160和EV200車型基礎(chǔ)上，對續(xù)駛里程進行升級后的產(chǎn)品。”陸?zhàn)┱f道，“EC200則是EC180的升級版，不僅續(xù)駛里程上有提升，還搭載了后者不具備的快充功能。”
除了改款和升級，北汽新能源此前發(fā)布的概念車ARCFOX-1和一款新型A0級緊湊型SUV也將量產(chǎn)上市。陸?zhàn)┍硎荆瑑扇俗⑿透拍钴嘇RCFOX-1的量產(chǎn)車型并不會沿用舊名，“而是會起一個新名字。”據(jù)悉，這款車將在今年的Q3或Q4發(fā)布上市。屆時，北汽新能源還將展示ARCFOX的產(chǎn)品規(guī)劃與品牌戰(zhàn)略。
而即將發(fā)布的緊湊型SUV，則屬于BJEV（北汽新能源）品牌序列。該產(chǎn)品具備400公里的續(xù)駛里程，并搭載人工智能技術(shù)。“這款SUV將于廣州車展期間發(fā)布。”陸?zhàn)┫騼|歐汽車介紹。相比“互聯(lián)網(wǎng)汽車”這一標簽，時下更火的“人工智能”顯然要更勝一籌。這么看來，北汽新能源的產(chǎn)品終于要和榮威的ERX5正面對抗了。
此外，億歐汽車還就目前不少車主對于EC180這款產(chǎn)品的質(zhì)疑詢問了兩位北汽新能源高管的看法。王可峰坦言，用戶和行業(yè)觀察人士對這款低價電動車“塑料感嚴重”、“品質(zhì)感不高”等看法他們很清楚，況且他身邊也有鄰居選購了這款車作為“占號神器”。但他表示，除了在限牌城市為車主占據(jù)指標外，EC180的銷售主戰(zhàn)場實際是在三-五線城市。在這些地區(qū)，許多人購買了這款車作為家中的第二輛車，用作日常通勤。目前，這款車已經(jīng)已經(jīng)取得了全球銷量前十的佳績，“可見，這款車當初的定位還是很準的。”
但在近期，北汽新能源推出的車型還是在既有平臺上開發(fā)的。“我們目前已經(jīng)投入了大量資金，用于研發(fā)全新的車型平臺，但產(chǎn)品上市還需要時間。”王可峰對億歐汽車說道。他透露，這部分車型將在2019年集中上市。也就是說，要買北汽新能源的爆款車，消費者還有多等一等。
銷量問題需要辯證看待
在專訪的最后，億歐汽車還就北汽新能源的銷量問題詢問了兩位高管的看法。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，今年7月北汽新能源共銷售新車0.6萬輛，較去年同期增長48.4%。今年1-7月，北汽新能源的銷售總量達3.6萬輛，增幅達88%。
盡管北汽新能源相比去年取得了銷量近乎翻番的增長，但相比鄭剛年初提出的“年銷量突破17萬輛”的目標還有不小差距。對此，陸?zhàn)┍硎敬蠹覒?yīng)該用動態(tài)的眼光公司的銷量問題。
“今年以來，補貼退坡、新能源推廣目錄重新申報等行業(yè)變化，都對新能源汽車的銷量產(chǎn)生的不利影響。”陸?zhàn)┱f道，“特別是推廣目錄的重新申報，讓許多城市一個月也沒賣出去幾輛新能源汽車。”
依照中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，今年我國新能源汽車產(chǎn)銷量有望達到70萬輛，與2016年相比增加40%。而陸?zhàn)┕烙嫞擞密囋鏊賹?0%左右。但根據(jù)以往規(guī)律，下半年的銷量較上半年會有較大增長。因此，北汽新能源今年的銷量增速有很大希望突破100%。
“在看待銷量目標時，我們還應(yīng)考慮到行業(yè)變化和突發(fā)情況。”陸?zhàn)┱f道，“如果能在銷量與增速上跑贏同行并較自身實現(xiàn)大幅增長，對于我們來說也是勝利。”
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