陳言平:這個(gè)可能跟我們國家的產(chǎn)業(yè)政策有關(guān),因?yàn)槟闶紫仁召彽氖且粋€(gè)客車的資質(zhì),我們只能先生產(chǎn)客車,但是同時(shí)因?yàn)樽鳛殡妱?dòng)車來講,我們感覺到私

陳言平:這個(gè)可能跟我們國家的產(chǎn)業(yè)政策有關(guān),因?yàn)槟闶紫仁召彽氖且粋€(gè)客車的資質(zhì),我們只能先生產(chǎn)客車,但是同時(shí)因?yàn)樽鳛殡妱?dòng)車來講,我們感覺到私家車這一塊未來還是一個(gè)很大的市場,尤其現(xiàn)在像北上廣這些地方限購、限行,對電動(dòng)車來講是沒有障礙,而且我們國家的汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過連續(xù)六七年的世界第一的這種產(chǎn)銷量,家庭的第一輛車,一、二線城市都已經(jīng)普及了,所以到了家庭第二輛車選擇的時(shí)機(jī)了,我們認(rèn)為電動(dòng)在在目前的這個(gè)階段,作為家庭第二輛車的選擇是非常好的,起到上下班、代步,跑的里程不用太遠(yuǎn),跟第一輛車形成互動(dòng),是非常好的時(shí)機(jī)。

網(wǎng)易汽車:我想問一下長江汽車到現(xiàn)在研發(fā)能力怎么樣?所有車都是自己做研發(fā)還是有一定的借鑒性或者有原形參考?

陳言平:全部都是正向研發(fā)的,但是正向研發(fā)也不排除有很多向傳統(tǒng)車學(xué)習(xí)標(biāo)桿的技術(shù),本身傳統(tǒng)車這部分承載系統(tǒng)、內(nèi)部系統(tǒng)、人際工程都是幾百年來傳下來的也是需要繼承的,我們不是把傳統(tǒng)車拿來改,把發(fā)動(dòng)機(jī)拿掉換車電動(dòng)機(jī),是把整個(gè)電力系統(tǒng)全部革命性地?fù)Q掉了,這里頭就有一個(gè),我們自己研發(fā)的輪邊電機(jī)的直驅(qū)系統(tǒng),就是把電機(jī)放在輪邊,小車就是直接放在輪轂里了,所以我們就叫輪邊或者輪轂電機(jī)直驅(qū)系統(tǒng),這樣就非常簡單,底盤部分可以非常好地布置電池,電池可以布置在最安全、最可靠的地方,所以它的整車的性能就會(huì)非常好,這就是正向研發(fā)或者說我們是全新設(shè)計(jì)的電動(dòng)車和改裝性電動(dòng)車的本質(zhì)區(qū)別。

網(wǎng)易汽車:我理解就是說在每個(gè)輪子旁邊都有一個(gè)單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)嗎?

陳言平:中巴兩個(gè)電機(jī)就夠了,前面轉(zhuǎn)向輪就不用了,未來的乘用車來講,可能會(huì)是四個(gè)輪轂電機(jī),把電機(jī)完全裝到輪轂里面去了。因?yàn)樗w積可以小一點(diǎn)。

網(wǎng)易汽車:您現(xiàn)在還是有現(xiàn)成的商用車產(chǎn)品已經(jīng)投向市場了。乘用車方面的產(chǎn)品有沒有什么計(jì)劃?

陳言平:因?yàn)榍懊嫖覀兾辶陼r(shí)間主要做的是商用車,后面還會(huì)做乘用車。今年第一款乘用車就會(huì)投產(chǎn),小型的SUV,后面基本上可能會(huì)一年到兩年就會(huì)推出一款新的乘用車的新車型。

網(wǎng)易汽車:今年的小SUV投產(chǎn)有沒有具體的時(shí)間規(guī)劃?比如說有一個(gè)目標(biāo)什么的。

陳言平:我們現(xiàn)在正在等待國家發(fā)改委對我們轎車,新能源乘用車資質(zhì)的批復(fù),因?yàn)榕聛硪院螅覀儠?huì)在今年的四季度,計(jì)劃在今年的四季度會(huì)投產(chǎn)小型的SUV,在這個(gè)過程當(dāng)中,我們也會(huì)同時(shí)把銷售體系,現(xiàn)在已經(jīng)開始,包括品牌的宣傳這些,已經(jīng)開始啟動(dòng)了。

網(wǎng)易汽車:您能具體數(shù)數(shù)現(xiàn)在銷售體系建立情況怎么樣?因?yàn)榻?jīng)銷商對傳統(tǒng)汽車企業(yè)來說還是很重要的部分。

陳言平:我們基本上是這么考慮的,對我們客車來講,或者商用車來講,我們還是一個(gè)混合的經(jīng)銷商體系,有部分是經(jīng)銷商的,有一部分利用電商這種平臺,對乘用車未來主要是以網(wǎng)上銷售、電商這種方式為主,但是我們也會(huì)聯(lián)合很多4S店這些資源,將來給我們做一些下單的服務(wù)。這種模式可能跟現(xiàn)在的汽車銷售模式會(huì)有一些差異化的。

網(wǎng)易汽車:您不會(huì)單建自己長江的經(jīng)銷商體系。

陳言平:經(jīng)銷商體系我會(huì)建,但是不會(huì)單獨(dú)建4S店,因?yàn)?S店的資源肯定是作為我們的提車和維修點(diǎn),我們會(huì)跟他形成合作的方式。

網(wǎng)易汽車:您的意思是借助現(xiàn)有的電動(dòng)車品牌的4S店,給您做提車和維修方面?

陳言平:對,因?yàn)殡妱?dòng)車的特點(diǎn)就是,一個(gè)是結(jié)構(gòu)很簡單,軟件這塊控制系統(tǒng)升級可以在線升級,就像手機(jī)換一個(gè)版本,在線升級,很方便,我們在我們的研發(fā)終端,或者在我們的總部,我們有一個(gè)服務(wù)中心,客戶服務(wù)中心,就可以遠(yuǎn)程給他刷新軟件,這種粉飾。剩下的維修服務(wù)很少,多數(shù)可以換一個(gè)芯片或者換一個(gè)軟件,把鍵拆下來就了,所以維修這種方式跟汽車將來也是一種大的變革性的變化。

網(wǎng)易汽車:目前具體有哪個(gè)品牌在這方面跟您有合作?您能透露一下嗎?

陳言平:現(xiàn)在具體的這些點(diǎn),因?yàn)槲也皇欠止茕N售的,具體這幾個(gè)名稱我不是很了解。

網(wǎng)易汽車:首款小型SUV是面向什么樣的市場?

陳言平:是A0級的產(chǎn)品,比現(xiàn)在的A0級空間稍微大一點(diǎn),是四門五座的產(chǎn)品。定位就是大中型城市,一、二、三線城市里面的第二輛車。不限行、不限購的這種,用于家庭上下班、代步這種短距離,中短距離的用途。同時(shí)也可以作為三線以下城市,包括城鎮(zhèn)第一輛車的用途,這個(gè)目標(biāo)市場停車、充電更方便,他自己可能家里頭就有一個(gè)院子,就可以停車,家里頭220V的電就可以充電,主要針對這兩塊市場。

網(wǎng)易汽車:續(xù)航里程達(dá)到多少?

陳言平:三個(gè)檔次,最低是200公里,有一個(gè)260公里,還有一個(gè)300公里,這三個(gè)檔,看客戶的需求。

網(wǎng)易汽車:到時(shí)候車型上市也會(huì)分這三個(gè)檔?

陳言平:根據(jù)這三個(gè)檔來定價(jià)格。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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