——中國電池網獨家專訪中國塑料加工工業協會副秘書長孫冬泉
中國電池雜志-中國電池網1月9日訊（于清教 楊陽 北京、武漢報道）2014年12月20日，武漢的天氣格外晴朗。在結束由中國電池網（網址：www.0758car.com，微號：mybattery）和武漢惠強新能源科技有限公司聯合主辦，中國塑料加工工業協會、北京大學新能源材料實驗室、賽迪顧問、真鋰研究為支持單位的“2014年中國鋰電池隔膜國產化研討會暨武漢惠強新能源科技有限公司年產一億平方米鋰電池隔膜項目投產儀式”后，中國電池網獨家專訪了中國塑料加工工業協會副秘書長孫冬泉，就鋰電池行業發展情況、鋰電池隔膜技術和市場現狀以及值得鋰電池隔膜行業重視的問題深入交流。
鋰電池產業發展增長迅速 未來潛力大
中國塑料加工工業協會副秘書長孫冬泉對中國電池網分析時表示，隨著移動設備、電動工具、儲能等的高速發展，全球對鋰離子電池的需求隨之高速增長。賽迪顧問數據顯示，2009-2012年每年鋰離子電池產業規模增長速度在28%以上，產量增長在14%以上。其中2012年全球鋰電池產量達58.6億顆，增長26.29%，市場規模達到207億美元，增長35.29%。從鋰電池出貨量來看，2013年國內鋰電池的出貨量達到47.5億只水平，較2012年的39.2億只增長20%，漲幅下降較為明顯。
孫冬泉認為，日本、中國和韓國是世界三大鋰離子電池生產國，其產量占到世界產量的95%左右。日本作為傳統的鋰電池生產大國，于2011年被韓國超越；韓國企業，通過材料、零部件等產業鏈的資源優化，經過近幾年的努力，一躍成為鋰電池生產巨頭；中國擁有原材料及成本優勢，但技術落后，產品單一，同質化嚴重。如何突破技術瓶頸，提高高端產品附加值是當前急需解決的問題。
談到鋰電池產業2015年后的增長點，孫冬泉對中國電池網說，主要在以下幾個面：一是隨著智能手機、平板電腦的快速增長，聚合物電池的市場將不斷擴大，我國聚合物電池份額將進一步擴大；二是，我國是世界上最大的電動自行車生產國和消費市場，電動自行車升級換代，為鋰離子電池在電動自行車上的應用提供了巨大的市場需求；三是，隨著鋰離子電池成本的下降，國內通信后備電源用鋰離子電池的年新增市場容量潛力大。通信后備電源領域將是鋰離子電池的又一新的應用領域；四是，電動汽車是未來鋰離子電池的最大市場，2013年，美國特斯拉公司在電動汽車市場獲得矚目成績，該公司預計2016年僅其一家公司需要的鋰電池用量將會超過目前全球的3C市場鋰電池用量，屆時全球的電動車市場所需的鋰離子電池規模空前；第五，市場發展新熱點：規模儲能。在未來電網，包括發電、配電、再生能源發電中具有關鍵地位；第六，受益于智能手機的發展，移動電源，即充電寶，在國內市場需求顯著增長，容量巨大；此外，電動工具正處于由鋰離子電池替代以往的鎳氫、鎳鎘電池作為電源動力的時期，電動工具對鋰電的需求也處于穩定增長的時期。
從鋰電池的應用趨勢來看，目前，鋰離子電池主要應用于3C消費電子、電動工具中，也正在往動力汽車、動力自行車應用方向發展。“未來，鋰電池將在儲能系統中發揮重要的作用。”孫冬泉表示。
國產低端隔膜產能嚴重過剩 行業整合加劇
孫冬泉認為，目前鋰離子電池隔膜的性能要求必須達到8個指標，方能具有競爭力：足夠的化學和電化學穩定性；良好的電解液吸附能力；良好的離子透過性；良好的電子絕緣性； 適當的孔徑和孔隙率；足夠的力學性能；良好的熱穩定性；不含有害物質。
對于當前鋰離子電池隔膜制造工藝，孫冬泉對中國電池網表示，鋰離子電池隔膜的生產工藝按照干法和濕法分為兩大類：即干法工藝和濕法工藝。前者是機械外力造成結晶缺陷處破裂而形成微孔的加工方法，特點是成本低、機械強度高、孔徑均勻性及厚度均勻性有待改善。后者是由不同相物質混合成均相混合物，然后抽提其中一種，特點是生產成本較高，孔徑分布均勻，適合制作超薄隔膜。
電池網微信
