萬(wàn)聯(lián)證券表示，未來(lái)5年鋰產(chǎn)量預(yù)計(jì)按年增12%，需求量則受益于電動(dòng)車(chē)加速滲透按年增24%，2023年起全行業(yè)供需關(guān)系逆轉(zhuǎn)，鋰周期或加速向上。
12月25日，鋰電池板塊股價(jià)強(qiáng)勁，西部資源漲停，寒銳鈷業(yè)漲幅超9%，孚能科技、天賜材料跟漲。
新能源汽車(chē)的火熱帶動(dòng)需求增長(zhǎng)，上游原材料價(jià)格上漲，正迎來(lái)新一輪的上漲周期。
據(jù)SMM調(diào)研，自8月中下旬以來(lái)，電池級(jí)碳酸鋰總體呈上漲趨勢(shì)，截至12月24日，電池級(jí)碳酸鋰平均價(jià)為49250元/噸，較年初以來(lái)最低位上漲9500元/噸。
SMM認(rèn)為，部分三元材料廠家將于12月下旬開(kāi)始采購(gòu)下月原料，下游議價(jià)情緒較高，預(yù)計(jì)價(jià)格僅小幅提升1000元/噸左右。而2021年1月將延續(xù)年底備貨情緒，疊加部分鋰鹽廠家1-2月份相繼停產(chǎn)檢修，至市場(chǎng)或出現(xiàn)集中備貨采購(gòu)行為，因此我們預(yù)計(jì)供需結(jié)構(gòu)偏緊或?qū)⒓觿。琒MM預(yù)計(jì)一季度價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)步提升至5.3萬(wàn)元/噸。
萬(wàn)聯(lián)證券表示，未來(lái)5年鋰產(chǎn)量預(yù)計(jì)按年增12%，需求量則受益于電動(dòng)車(chē)加速滲透按年增24%，2023年起全行業(yè)供需關(guān)系逆轉(zhuǎn)，鋰周期或加速向上。
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