第5屆鋰電“達沃斯”現(xiàn)場 攝影/中國電池網(wǎng) 馬金環(huán)
12月12日根據(jù)來自基準礦業(yè)情報（Benchmark Mineral Intelligence）最新的一份報告顯示，目前全球在計劃修建中的鋰電池工廠數(shù)量正在急速飆升。
在本周一的報告中基準礦業(yè)稱，目前全球有26個“超級電池工廠”正在計劃建設中，并且將在2021年投入生產(chǎn)。這份報告使用了“Megafactory”一詞來形容那些每年產(chǎn)量達到1億Wh的大型鋰電池工廠。
相比之下，在2014年的時候，全球當時只有3家類似規(guī)模的鋰電池工廠正在籌劃建設中。
值得注意的是，雖然并非所有計劃中的工廠最終都會投產(chǎn)，但基準礦業(yè)報告分析師Caspar Rawles在接受CNBC采訪時表示，其中大部分都很有可能被建設完成。
Rawles表示：“目前情況發(fā)生了變化，名單上的每一家工廠都非常希望最終能夠進入到量產(chǎn)階段。”全球電動汽車需求的增長推動了鋰電池工廠數(shù)量的激增。電動汽車的銷售高峰期預計在2022年或2023年前后開始。目前已經(jīng)有多家汽車廠商計劃在此期間推出多款純電動車型。
該機構(gòu)預測，到2025年全球鋰電池總需求量會達到500億Wh，而去年這一數(shù)字僅為85億Wh。
其中很大一部分需求來自于中國，由于對環(huán)境質(zhì)量影響的擔憂推動了電動汽車在中國市場的發(fā)展。在基準礦業(yè)的報告中，計劃在中國修建的鋰電池工廠占了很大一部分，比例接近49%。
歐盟地區(qū)排名第二，占總計劃比例的23%，美國第三，約占15%。
同時報告還指出，特斯拉已經(jīng)表示計劃擴大在內(nèi)華達州的超級電池工廠產(chǎn)能，最終實現(xiàn)150億Wh的目標。
不過建設工廠只是眾多面臨的挑戰(zhàn)之一，報告表示更大的問題是如何獲取更多的原材料。
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