年末，深圳坪山車管所內(nèi)異常忙碌，現(xiàn)場工作人員正在為深圳今年新增采購的千余輛純電動公交車辦理車輛上牌工作。隨著此批車輛交付投運，深圳將于今年年底實現(xiàn)公交全面電動化。目前，深圳市純電動公交車推廣數(shù)量已超過1.6萬輛，成為全球純電動公交車保有量最大的城市，為全國乃至全球綠色交通的發(fā)展做出了積極示范。據(jù)計算，實現(xiàn)公交全面電動化后，深圳市每年可減少二氧化碳排放量近118萬噸，減少其它廢氣污染物排放量約960噸，相當(dāng)于種植645萬棵樹，為城市節(jié)能減排做出重要貢獻。
比亞迪助力深圳打造公交電動化第一城
七年前，比亞迪推出 “城市公交電動化”解決方案，率先在深圳實現(xiàn)示范運營，并推動這一方案成為國家戰(zhàn)略。2011年，借助深圳大運會契機，200輛比亞迪K9純電動公交車投入運營，成為全球首批大規(guī)模商業(yè)化運營的純電動客車。2014年，憑借全球規(guī)模最大的新能源公共交通車隊，深圳擊敗米蘭、約翰內(nèi)斯堡等世界名城，勇奪全球城市交通領(lǐng)袖獎。2015年，深圳宣布計劃三年內(nèi)將全部公交車更換為純電動公交車。短短幾年時間，憑借在新能源汽車推廣上的不斷創(chuàng)新和砥礪奮進，深圳已成為全球純電動公交車推廣應(yīng)用數(shù)量最多、運營效果最好、管理最規(guī)范的示范城市，率先走出了一條新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的可持續(xù)發(fā)展之路。
作為深圳純電動公交隊伍的主力軍，比亞迪一直以來積極參與對深圳新能源汽車商業(yè)模式的探索，不僅為深圳提供了全球最大規(guī)模的純電動巴士車隊，涵蓋從單層到雙層，從6米到12米的多樣化純電動客車，還助力深圳打造公交電動化第一城。如今，比亞迪純電動客車在深圳已隨處可見，為市民帶來綠色無污染的出行服務(wù)。同時，比亞迪也將“城市公交電動化”戰(zhàn)略從中國推向世界舞臺，新能源汽車足跡遍布全球逾50個國家及地區(qū)，200多個城市。
“深圳模式”為全球公交電動化發(fā)展貢獻“中國智慧”
本月初，由日本沖繩Ships Agency有限公司采購的10輛“中國智造”比亞迪K9純電動公交車正式投放運營，打造了當(dāng)?shù)厥字Ъ冸妱庸卉囮牎Ｕ勂馂槭裁磿x擇比亞迪，該公司執(zhí)行會長松田美貴表示：“我造訪了深圳的公交公司，這是一個近年來百分百采購純電動客車的公交企業(yè)，大量的充電設(shè)施場面壯觀，車輛高效運營，經(jīng)驗已經(jīng)非常豐富。深圳的空氣質(zhì)量好，深圳與沖繩環(huán)保理念相一致，我愿意嘗試學(xué)習(xí)深圳環(huán)保電動巴士的經(jīng)驗。”
憑借著智慧、勇氣和不懈的創(chuàng)新，深圳公交的發(fā)展模式贏得了來自全球的整個行業(yè)的尊重，不僅給中國其他城市樹立了一個典型，對全世界都極具參考價值。近年來，包括美國、英國、巴西等國外交通運輸行業(yè)代表團及國內(nèi)各地公交公司都來到深圳，考察學(xué)習(xí)新能源汽車運營、充電樁建設(shè)、智能化管理以及車輛售后服務(wù)等方面的內(nèi)容。“深圳模式”正持續(xù)為全球公共交通電動化發(fā)展提供“中國方案”，貢獻“中國智慧”。
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