今日，新能源板塊股價再度走強(qiáng)，華菱星馬漲停、寒銳鈷業(yè)漲幅超6%，華友鈷業(yè)漲幅近5%。
目前新能源汽車行業(yè)火熱發(fā)展，國家、地方政策的大力支持促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月新能源汽車零售16.9萬輛，同比增長136.5%，環(huán)比增長26.8%，在乘用車中市場滲透率為8.0%。
下游板塊需求向好，傳導(dǎo)至上游原材料市場，SMM預(yù)計明年需求大幅提升，基數(shù)增加，整體對鈷需求增加。
此前，近日，格林美股份有限公司及全資下屬公司荊門市格林美新材料有限公司、格林美（江蘇）鈷業(yè)股份有限公司、凱力克（香港）有限公司、格林美（無錫）能源材料有限公司與嘉能可就延長合同期限、增加合同數(shù)量及責(zé)任采購和可持續(xù)性條款等事項簽署了戰(zhàn)略采購補(bǔ)充協(xié)議。合同有效期至2029年12月31日，合同有效期內(nèi)，嘉能可將向公司供應(yīng)不少于137,800金屬噸的鈷資源（粗制氫氧化鈷原料）。
據(jù)SMM調(diào)研，自10月中下旬以來，鈷中間品平均價總體呈上升趨勢，截至12月9日，鈷中間品平均價為12.25美元/磅，創(chuàng)歷史新高，較年初以來最低位上漲4.65美元/磅。
鈷中間品（25%-35%，CIF中國）-平均價
SMM認(rèn)為，全球鈷中間品供應(yīng)較集中，2020年預(yù)期近64%的原生鈷原料供應(yīng)來自剛果（金），今年以來受疫情影響，鈷中間品的供應(yīng)及物流一直受阻，恢復(fù)情況不理想。SMM預(yù)期2020年全球鈷原料供應(yīng)總量16.15萬噸金屬噸，同比減少1%。
國內(nèi)目前鈷中間品現(xiàn)貨庫存較低，據(jù)不完全統(tǒng)計，SMM國內(nèi)鈷原料平衡顯示，不考慮鈷饅頭進(jìn)口作為國內(nèi)冶煉加工企業(yè)的原料，預(yù)期今年1月以來至12月國內(nèi)鈷原料累計去庫1000金屬噸；考慮澳大利亞、加拿大及馬達(dá)加斯加等地的未鍛軋鈷進(jìn)口量，今年1月以來至12月預(yù)期進(jìn)口量累計3000金屬噸左右。因此整體國內(nèi)鈷原料庫存處于低位，支撐短期鈷中間品價格堅挺。
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