“這是歷史性的一刻，是我們致力于當(dāng)?shù)毓步煌妱?dòng)化轉(zhuǎn)型所做的承諾。” 當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月6日，中國(guó)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與歐洲領(lǐng)先公共交通運(yùn)營(yíng)商凱奧雷斯（Keolis）荷蘭分公司正式簽署合作協(xié)議，宣布中標(biāo)荷蘭259臺(tái)純電動(dòng)大巴訂單，這也是迄今為止歐洲最大的純電動(dòng)大巴項(xiàng)目。
Keolis荷蘭分公司首席執(zhí)行官Frank Janssen（左）和比亞迪歐洲有限責(zé)任公司總經(jīng)理何一鵬（右）出席簽約儀式
本次協(xié)議的簽訂，標(biāo)志著比亞迪再獲歐洲核心運(yùn)營(yíng)商認(rèn)可的同時(shí)，更進(jìn)一步強(qiáng)化比亞迪在歐洲領(lǐng)先新能源解決方案供應(yīng)商的地位。在歐洲純電動(dòng)巴士領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)超越艾瓦客車、尼奧曼、伊薩客車、沃爾沃、VDL和斯堪尼亞六大客車廠商，占據(jù)歐洲市場(chǎng)份額的20%，排名第一。
據(jù)了解，本次訂單涵蓋了比亞迪純電動(dòng)巴士家族多款車型，所有車輛將于2020年底投入荷蘭愛塞爾-維赫特地區(qū)運(yùn)營(yíng)，線路覆蓋荷蘭東部及中部區(qū)域，貫穿荷蘭茲沃勒、阿珀?duì)柖鄠惡腿R利斯塔德等城市，年運(yùn)載量高達(dá)1700萬(wàn)人。
比亞迪歐洲分公司總經(jīng)理何一鵬在簽約儀式上表示：“這項(xiàng)里程碑式的訂單的意義，不僅僅在于單純交付259輛純電動(dòng)大巴，更重要的是我們與凱奧雷斯（Keolis）的合作，為運(yùn)營(yíng)商打造‘一攬子’定制化服務(wù)套餐，提供全方位的零排放交通運(yùn)輸整體解決方案；同時(shí)也意味著我們能夠?qū)⒋舜魏献鞯某晒蛟鞛橐粋€(gè)典范，推廣到與其他歐洲運(yùn)營(yíng)商的合作關(guān)系中。”
“尋求電動(dòng)化公共交通解決方案，踐行實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的承諾，這對(duì)于凱奧雷斯（Keolis）集團(tuán)而言也具有劃時(shí)代的意義。之所以選擇比亞迪作為合作伙伴，是因?yàn)槠湓诩冸妱?dòng)大巴領(lǐng)域擁有出色的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)我們也相信比亞迪在純電動(dòng)客車領(lǐng)域探索多年來掌握的核心技術(shù)。”對(duì)于與比亞迪的合作，凱奧雷斯（Keolis）荷蘭分公司首席執(zhí)行官Frank Janssen 表現(xiàn)出充分的信任。
從歐洲人的質(zhì)疑開始，從荷蘭的小島起步
騏驥千里,非一日之功。亮麗成績(jī)的背后是比亞迪持續(xù)多年的執(zhí)著耕耘和始終引領(lǐng)的技術(shù)創(chuàng)新。
早在1998年，比亞迪已經(jīng)開始探索歐洲市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)以電池業(yè)務(wù)為主成立了貿(mào)易公司，并在荷蘭鹿特丹建立了歐洲總部。然而，當(dāng)比亞迪著手開展純電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)時(shí)并不被看好。中國(guó)汽車起步晚，品牌影響力不足，長(zhǎng)期以來，歐洲市場(chǎng)形成了中國(guó)品牌廉價(jià)、品質(zhì)差的刻板印象，對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)可度低，前期市場(chǎng)拓展非常困難。尤其在歐洲這個(gè)內(nèi)燃機(jī)汽車最發(fā)達(dá)的地區(qū)，純電動(dòng)汽車作為一種新興的事物，在進(jìn)入歐洲市場(chǎng)之初，并不被歐洲主流運(yùn)營(yíng)商所接受。懷疑、好奇、觀望甚至看笑話，是歐洲人初次面對(duì)比亞迪電動(dòng)大巴時(shí)的復(fù)雜情緒。
不過，這并沒有延緩比亞迪在歐洲市場(chǎng)的探索之路。重重障礙之下，比亞迪逆勢(shì)而上，憑借電池核心技術(shù)和強(qiáng)大的研發(fā)生產(chǎn)能力，打造的極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的純電車產(chǎn)品，先后在阿姆斯特丹、馬德里、巴塞羅那、布達(dá)佩斯、米蘭等城市成功試運(yùn)營(yíng)，用實(shí)際行動(dòng)打破歐洲人對(duì)比亞迪和純電動(dòng)大巴的質(zhì)疑。與此同時(shí)，比亞迪也積極與當(dāng)?shù)卣瓦\(yùn)營(yíng)商進(jìn)行溝通，在提供產(chǎn)品的同時(shí)，還幫助對(duì)方建立起完整的電動(dòng)巴士運(yùn)營(yíng)體系。一次又一次不斷嘗試，讓比亞迪一步步獲得了當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商、政府和市民的廣泛認(rèn)可。
馳騁在荷蘭西斯蒙尼克島的比亞迪純電動(dòng)大巴
最終，在2012年歐洲首個(gè)電動(dòng)大巴公開招標(biāo)項(xiàng)目中，比亞迪一舉擊敗其他歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，為荷蘭西斯蒙尼克島提供純電動(dòng)交通解決方案，將島上的大巴全部替換為比亞迪12米純電動(dòng)大巴，這次里程碑式的飛躍為比亞迪撬動(dòng)整個(gè)歐洲市場(chǎng)打造了良好口碑。比亞迪純電動(dòng)大巴作為島上唯一的公交工具，在荷蘭OV-Klantenbaromete “乘客滿意度”調(diào)查中，獲得8.4分的高分，在荷蘭所有的公共交通服務(wù)中列居首位。
緊接著，比亞迪又乘勝追擊，于2013年7月斬獲了以招標(biāo)要求嚴(yán)格而著稱的，荷蘭阿姆斯特丹史基浦國(guó)際機(jī)場(chǎng)35臺(tái)純電動(dòng)大巴訂單，使該機(jī)場(chǎng)成為了全球國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的典范。
電池網(wǎng)微信
