北電愛思特江蘇科技有限公司此次竣工投產(chǎn)的項目一期總投資38億元,建設(shè)2條動力電池極片生產(chǎn)線和4條組裝與分容化成生產(chǎn)線,年產(chǎn)能7.5GWh。

左手SK右手BEHC 北汽高端電池項目投產(chǎn)

圖片來源:衛(wèi)藍之旅

2019年12月5日,由北汽集團參股的北電愛思特江蘇科技有限公司(以下簡稱BEST)投產(chǎn)竣工儀式在江蘇省金壇經(jīng)濟開發(fā)區(qū)舉行。北汽集團董事長徐和誼、SK創(chuàng)新總管社長金俊、北京電控董事長王巖、北汽集團總經(jīng)理張夕勇、SK創(chuàng)新電池事業(yè)代表尹禮善、北汽新能源總經(jīng)理馬仿列、北電愛思特(江蘇)科技有限公司董事長潘金峰,常州市領(lǐng)導(dǎo)丁純、梁一波,金壇區(qū)領(lǐng)導(dǎo)狄志強、沈東等一同出席了本次活動。

當前,發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為世界各國加快推進汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的重要舉措。而要實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,就必須在動力電池等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破。最近正在公開征求意見的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》,不僅提出到2025年新能源汽車新車銷量占比達到25%的明確目標,更強調(diào)要圍繞動力電池、驅(qū)動電力等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。可以預(yù)見,具備高安全性、長壽命、強低溫特性的新一代車用動力電池,將成為未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

據(jù)了解,BEST由北汽集團、北京電控以及韓國SK集團三方聯(lián)合成立,依托各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,聚焦生產(chǎn)面向全行業(yè)的高性能、三元系車用鋰離子電芯及模組。此次竣工投產(chǎn)的項目一期總投資38億元,建設(shè)2條動力電池極片生產(chǎn)線和4條組裝與分容化成生產(chǎn)線,年產(chǎn)能7.5GWh。BEST擁有獨特的疊片技術(shù),確保電芯在充放電循環(huán)過程中不會產(chǎn)生極芯扭曲,電芯壽命更長、安全性更高。其產(chǎn)出的811(NCM)鋰離子軟包電池,將為北汽新能源高端品牌ARCFOX配套。

左手SK右手BEHC 北汽高端電池項目投產(chǎn)

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示,此次項目的竣工投產(chǎn),不僅標志著北汽集團在新能源汽車產(chǎn)業(yè)電池核心資源布局方面取得重大突破,更將為新能源汽車全行業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入新的活力,同時也是北汽集團繼北汽常州公司、北京通航常州基地后,與常州市、江蘇省實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)區(qū)域共贏發(fā)展的又一重要力作。

[責任編輯:陳語]

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