據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站11月25日發(fā)布的消息，日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車輛，召回車輛總計(jì)80561輛：
一、生產(chǎn)日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X電動(dòng)汽車，共計(jì)67,698輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于軟件問題，可能出現(xiàn)動(dòng)力電池電壓感測(cè)回路反饋電壓與電磚真實(shí)電壓不一致，導(dǎo)致電池管理系統(tǒng)誤判，車輛屏幕顯示“需要維修”、“安全停靠車輛”等警示，車輛會(huì)逐步停止動(dòng)力輸出，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
特斯拉汽車（北京）有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，升級(jí)后的車輛增加了感測(cè)回路電壓誤報(bào)的判斷能力，在極端情況下如果在行駛過程中檢測(cè)到電壓感測(cè)回路異常，車輛會(huì)保持持續(xù)的動(dòng)力輸出直到當(dāng)前駕駛循環(huán)結(jié)束并駐車，建議用戶按照車機(jī)提示將車輛駕駛至安全位置或靠邊停車。對(duì)于無法通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)實(shí)施召回的車輛，特斯拉汽車（北京）有限公司將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，以消除安全隱患。
二、生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)2,736輛；生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)10,127輛。
本次召回是針對(duì)因售后維修和保養(yǎng)而拆卸過第二排座椅中間安全帶的車輛，在服務(wù)中心重新安裝安全帶固定螺栓時(shí)，部分車輛中間安全帶和左側(cè)安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連接螺栓。這些車輛如果發(fā)生碰撞，安全帶將無法發(fā)揮約束作用，增加乘員在事故中受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查第二排座椅中間安全帶裝置，如果發(fā)現(xiàn)中間安全帶和左側(cè)安全帶卡扣的固定部件未被正確安裝，將重新按照規(guī)范安裝，以消除安全隱患。
電池網(wǎng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，除了本次召回公告，特斯拉今年在我國(guó)還發(fā)布了4次產(chǎn)品召回公告，累計(jì)召回275,809輛缺陷車輛：
2月，特斯拉宣布召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Model 3（12,003輛）和Model Y（14,044輛）電動(dòng)汽車，共計(jì)26,047輛。
4月，特斯拉宣布召回生產(chǎn)日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)127,785輛（其中進(jìn)口Model 3汽車34,207輛，國(guó)產(chǎn)Model 3汽車93,578輛）。當(dāng)月，特斯拉還宣布召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)Model 3高性能版電動(dòng)汽車，共計(jì)14,684輛（其中進(jìn)口汽車1850輛，國(guó)產(chǎn)汽車12,834輛）。
5月，特斯拉宣布召回生產(chǎn)日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)107,293輛。
加上本次召回公告，特斯拉今年在華召回車輛數(shù)量已達(dá)356,370輛。
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