鋰電“達沃斯”-中國電池網(wǎng)11月24日訊（陳語 張倩 湖南寧鄉(xiāng)圖文直播）11月23日-25日，2016年第4屆中國（湖南·寧鄉(xiāng)）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2016，鋰電"達沃斯"）在湖南寧鄉(xiāng)高新區(qū)通程溫泉大酒店隆重開幕，來自全球超過500位的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈（礦產(chǎn)資源、正負極材料、隔膜、電解液、設(shè)備、檢測、電芯制造及PACK、BMS、新能源汽車、充電樁、儲能等）重量級貴賓、行業(yè)大佬出席。論壇上，多氟多（焦作）新能源科技有限公司董事長李云峰發(fā)表了題為《六氟磷酸鋰技術(shù)發(fā)展及行業(yè)趨勢分析》的演講報告，中國電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
李云峰在論壇上表示，2015年8月份以來，由于動力電池需求猛增，六氟磷酸鋰開始出現(xiàn)供不應(yīng)求局面。全球六氟磷酸鋰產(chǎn)能大約13400噸左右，銷量大約11300噸，在中國大陸生產(chǎn)的鋰鹽銷售占全球銷售的七成左右，上下半年冰火兩重天。
2016年，中國主流企業(yè)通過技改，產(chǎn)能有所增加，達到16700噸，但實際銷售量可能會更多。2017年，各大鋰鹽廠商擴產(chǎn)完成，實際產(chǎn)能達到30000噸，名義產(chǎn)能將超40000噸。
六氟磷酸鋰產(chǎn)能是否會過剩？李云峰預(yù)測，2016年，供需基本平衡，但會出現(xiàn)階段性失衡，市場有小幅波動；2017年-2019年，會出現(xiàn)供大于求的局面，但由于“鋰”被重新定價，價格將維持在一個合理區(qū)間；2020年，由于需求猛增，供求平衡，甚至重新出現(xiàn)供不應(yīng)求局面。
（以上觀點根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
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