天齊鋰業(yè)收購(gòu)的泰利森擴(kuò)產(chǎn)成為市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)。11月5日，在天齊鋰業(yè)董秘李波的陪同下，調(diào)研團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研了公司位于澳大利亞奎納納工業(yè)區(qū)在建的兩期“2.4萬(wàn)噸電池級(jí)單水氫氧化鋰項(xiàng)目”以及格林布什礦區(qū)泰利森“化學(xué)級(jí)鋰精礦擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目”。李波告訴中國(guó)證券報(bào)記者，泰利森鋰資源儲(chǔ)量潛力大，仍有進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)空間。
項(xiàng)目有序推進(jìn)
11月，國(guó)內(nèi)已步入寒冬，但澳大利亞卻剛進(jìn)入盛夏。在公司電池級(jí)氫氧化鋰項(xiàng)目中控室平臺(tái)上俯覽整個(gè)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工地上灑水車(chē)不停地往復(fù)運(yùn)行，物件擺放整齊有序，施工機(jī)械穿梭自如。整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)忙而不亂、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
從整個(gè)廠(chǎng)區(qū)布置看，生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)研發(fā)、辦公等基礎(chǔ)功能一應(yīng)俱全。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，一期與二期項(xiàng)目聯(lián)在一起，部分定制好的設(shè)備已經(jīng)到場(chǎng)，正有條不紊地安裝中。由于氫氧化鋰易受潮等特性，為達(dá)到甚至超過(guò)鋰電池主流生產(chǎn)商的需求，整個(gè)廠(chǎng)區(qū)將按照鋰電池配套工廠(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造和運(yùn)營(yíng)，全自動(dòng)、智能化、封閉式、無(wú)塵生產(chǎn)將是其主要特色。
按照天齊鋰業(yè)規(guī)劃，該項(xiàng)目建設(shè)周期約26個(gè)月，預(yù)計(jì)2018年底竣工試生產(chǎn)。
參觀完氫氧化鋰項(xiàng)目后，調(diào)研團(tuán)隊(duì)一行前往泰利森格林布什礦區(qū)現(xiàn)場(chǎng)。穿過(guò)風(fēng)景如畫(huà)的小鎮(zhèn)，格林布什礦區(qū)出現(xiàn)在大家的視野中。沒(méi)有漫天的塵土，沒(méi)有雜亂的大型爆破裝置，現(xiàn)場(chǎng)的采掘施工機(jī)械與靜謐偌大的礦區(qū)掩映在一片綠色的森林海洋中。
三位在泰利森工作了20余年的負(fù)責(zé)人接待了調(diào)研團(tuán)隊(duì)。“顏色越粉，代表鋰礦的純度越高，”礦山負(fù)責(zé)人指向正在開(kāi)采的粉色礦山說(shuō)，“泰利森鋰礦品位高，經(jīng)過(guò)較少的處理工序就能達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)約了成本。”
離泰利森原采選加工廠(chǎng)不遠(yuǎn)的地方，另一個(gè)專(zhuān)業(yè)的化學(xué)級(jí)鋰精礦擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目正如火如荼地建設(shè)中。項(xiàng)目建設(shè)周期預(yù)計(jì)為26個(gè)月，2018年年底或?qū)⒖⒐ぃ?019年第一季度試生產(chǎn)。這里有望成為天齊鋰業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的核心動(dòng)力區(qū)。
需求快速增長(zhǎng)
天齊鋰業(yè)選擇此時(shí)擴(kuò)產(chǎn)，主要在于看好下游市場(chǎng)。碳酸鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品的下游為混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車(chē)、數(shù)碼3C產(chǎn)品等領(lǐng)域。
李波表示，隨著全球環(huán)保及能源問(wèn)題日益凸顯，清潔能源汽車(chē)增長(zhǎng)空間大；目前新能源汽車(chē)尚處于起步階段，但碳酸鋰等基礎(chǔ)鋰產(chǎn)品已出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。
從目前情況看，歐洲多國(guó)明確表態(tài)，未來(lái)將全面禁售燃油車(chē)。在今年9月舉辦的2017中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，中國(guó)已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車(chē)停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。
世界知名車(chē)企則相繼推出新能源汽車(chē)戰(zhàn)略。大眾集團(tuán)規(guī)劃2025年純電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到200萬(wàn)-300萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的20%-25%；寶馬集團(tuán)提出，到2025年新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到15%-25%；奔馳提出，2025年純電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量為15%-25%。
此外，長(zhǎng)安汽車(chē)10月19日啟動(dòng)新能源車(chē)戰(zhàn)略“香格里拉計(jì)劃”，2025年起將全面停止銷(xiāo)售傳統(tǒng)意義燃油車(chē)。
安信證券預(yù)計(jì)，2020年全球新能源汽車(chē)產(chǎn)量保守估計(jì)超過(guò)600萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)對(duì)鋰、鈷消耗量分別為18萬(wàn)噸和3.8萬(wàn)噸。數(shù)據(jù)服務(wù)商Roskill則預(yù)測(cè)，到2026年全球鋰需求量達(dá)到100萬(wàn)噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為17.7%。其中，玻璃陶瓷行業(yè)等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域長(zhǎng)期保持平穩(wěn)，而電池行業(yè)對(duì)鋰的需求量將長(zhǎng)期處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
夯實(shí)龍頭地位
天齊鋰業(yè)控股的泰利森擁有目前世界上正開(kāi)采的品位最高、儲(chǔ)量最大的鋰輝石礦——西澳大利亞Greenbushes（格林布什礦）。根據(jù)目前探明的情況，泰利森擁有鋰輝石礦儲(chǔ)量折合碳酸鋰當(dāng)量500萬(wàn)噸。
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