圖/TMEC常熟加氫站
豐田官網(wǎng)最新信息顯示，10月30日，豐田開始啟動氫燃料電池車（簡稱“FCEV”）“MIRAI 未來”在中國的實證實驗。豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司（簡稱“TMEC”）的加氫站也同時落成。
豐田表示：“在全球環(huán)保事業(yè)加速發(fā)展的今天，中國對新能源的重視程度不斷提高，其中氫能源作為來源廣泛的清潔能源受到廣泛關注，中國政府也在大力推進FCEV的普及、產(chǎn)業(yè)化和基礎設施的建設。在中國的氫能源社會不斷發(fā)展的過程中，豐田作為全球首家上市銷售量產(chǎn)FCEV的廠商，希望為中國新能源（8.08 -0.37%,診股）汽車行業(yè)有所貢獻。”
據(jù)悉，豐田計劃通過2017-2020年的3年時間，利用“MIRAI 未來”針對“中國使用環(huán)境下的車輛行駛調(diào)查”、“氫燃料品質(zhì)調(diào)查”、“各種品質(zhì)耐久性評測”等方面進行實證實驗。
豐田介紹，“MIRAI 未來”具有極高的環(huán)保性能，在行駛過程中只排放水，充氫3分鐘可行駛500公里（NEDC工況下豐田測試值），氫氣填充和續(xù)航里程具有跟燃油汽車同等的便利性，豐田稱之為“終極環(huán)保車”。氫燃料電池車的普及離不開基礎設施的建設，現(xiàn)在北京、上海、廣州等城市里共建有6座加氫站，此次在TMEC落成的加氫站是豐田在中國建成的首個加氫站。
豐田表示，公司一直以來都致力于推進和普及包括混合動力車HEV、外插充電式混合動力車PHEV、電動汽車EV、氫燃料電池車FCEV在內(nèi)的全方位“電動化”的環(huán)境技術。預計2018年國產(chǎn)的卡羅拉PHEV和雷凌PHEV的導入工作正在順利進行中，EV導入中國的相關準備工作也在推進中。
此外，作為豐田最大的研發(fā)中心，TMEC第三期擴建工程（新實驗大樓、PHEV評測設備強化、電池評測實驗大樓）也在按計劃進行相關工程建設，預計于2018年完工。
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