鈷是生產(chǎn)電動車電池核心材料,該金屬材料在電動車及插電式混動車輛的車載電池中的用量很大。然而,各大車企目前面臨了重大挑戰(zhàn),鈷材料環(huán)境風(fēng)險,且在鈷礦開采過程中還存在忽視礦工身體健康的情況。

寶馬

圖/寶馬電動汽車

據(jù)外媒報道,寶馬集團旨在強化其電芯供應(yīng)鏈的透明度,并試圖在剛果民主共和國推出新的采礦項目,旨在確保其電池供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展。

鈷是生產(chǎn)電動車電池核心材料,該金屬材料在電動車及插電式混動車輛的車載電池中的用量很大。然而,各大車企目前面臨了重大挑戰(zhàn),鈷材料環(huán)境風(fēng)險,且在鈷礦開采過程中還存在忽視礦工身體健康的情況。

為此,寶馬已加入責(zé)任鈷業(yè)倡議(Responsible Cobalt Initiative,RCI),與許多其他公司及機構(gòu)、剛果民主共和國政府(DRC)及經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(Economic Cooperation and Development,OECD)已合作一年半以上。該倡議旨在提升透明度與治理(transparency and governance),采用集體措施(collective measures)克服鈷供應(yīng)鏈中的社會與環(huán)境風(fēng)險。

寶馬已決定采取以下步驟:

1. 公司決定在2017年年底前提升其鈷供應(yīng)鏈的透明度,發(fā)布冶煉廠信息及鈷的來源信息。

2. 寶馬正在于一家獨立伙伴方進行一項可行性研究,旨在探索如何持續(xù)改善當(dāng)前剛果民主共和國境內(nèi)小規(guī)模采礦的現(xiàn)狀及未來所產(chǎn)生的社會效應(yīng)及生態(tài)效應(yīng)。該研究專門研究當(dāng)?shù)氐牡V業(yè)項目在未來十年內(nèi)是否能實現(xiàn)開采量的大幅提升。

據(jù)寶馬預(yù)計,在今年12月前,應(yīng)能完成對當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)項目的信息驗證,確認實際情形是否與公布的冶煉廠及產(chǎn)地信息相符。

寶馬采取上述措施,旨在推動其電動車發(fā)展,通過供應(yīng)鏈調(diào)整帶動未來電動車方案的可持續(xù)發(fā)展。

[責(zé)任編輯:陳語]

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