▲智利鋰礦產(chǎn)量：12,000噸
智利在2016年再次位居鋰生產(chǎn)國第二位，其產(chǎn)量從2015年的10,500噸增加到2016年的12,000噸。與澳大利亞從硬巖礦山中提取鋰不同，智利的鋰是在鹽田表面以下的鹵水中提取的。智利的Atacama鹽礦約占全球鋰生產(chǎn)總量的37%。
▲中國鋰礦產(chǎn)量：2000噸
作為全球最大的鋰消費(fèi)國，中國在2016年的鋰產(chǎn)量占全球第四，持平于2015年，生產(chǎn)量均為2000噸。中國目前從澳大利亞進(jìn)口所需要的大部分鋰資源。
二、新能源加速發(fā)展，鋰電需求與日俱增
從近年來鋰的各種用途占比變化來看，鋰在電池領(lǐng)域的增長速度超過其他用途，已成為第一大應(yīng)用領(lǐng)域。預(yù)計(jì)在全球消費(fèi)電子、新能源汽車需求增長的帶動下，全球鋰的需求量將保持高速增長。
01中國鋰電需求
從2011年開始，我國新能源汽車開始快速起步。11-16年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成42.4萬輛和39.8萬輛，比上年同期分別增長40.2%和37.7%。
中汽協(xié)預(yù)計(jì)，今年完成70萬～80萬輛的目標(biāo)問題不大。對于2020年200萬輛的目標(biāo)，多數(shù)業(yè)內(nèi)專家都抱有很大信心。500萬輛的累計(jì)產(chǎn)銷量似乎也并不困難。
2025年前中國新能源汽車銷量展望
受新能源汽車市場持續(xù)快速擴(kuò)張的影響，近兩年中國鋰離子動力電池需求猛漲，動力電池已逐步成為鋰電池產(chǎn)業(yè)增長的主導(dǎo)力量。
2016 年我國鋰離子電池產(chǎn)量78.42億只，當(dāng)月同比上漲35.81%，2017年1-5月累計(jì)產(chǎn)量35.82億只，累計(jì)同比上漲34.50%。
中國鋰電池產(chǎn)量及增速
02世界其他國家鋰電需求
今年9月份，中國工信部表示已啟動研究制定燃油車禁售時(shí)間表。而此前歐洲多國已推出時(shí)間表，英國和法國把全面禁售傳統(tǒng)柴汽油車目標(biāo)時(shí)間定在了2040年，德國則將目標(biāo)時(shí)間定在了2030年，荷蘭、挪威則計(jì)劃禁售的時(shí)間更早，預(yù)計(jì)在2025年。
種種跡象表明，未來數(shù)十年，燃油汽車市場將逐步為新能源汽車所吞噬。斯坦福大學(xué)一位教授甚至大膽預(yù)測：“2025年全球所有的車輛都會是電動的。”
如果這一預(yù)想真的實(shí)現(xiàn)，將對大宗商品尤其是部分有色金屬供需面帶來重大影響。假設(shè)世界上的汽車全部都是雪佛蘭Bolt，那么大宗商品需求將會發(fā)生以下轉(zhuǎn)變：鋰需求將因鋰電池的廣泛運(yùn)用而激增2898%應(yīng)用于三元陰極材料（NMC Cathode）中的鈷，其需求將增加1928%；
三、全球主要鋰礦生產(chǎn)商
目前全球鋰資源的供應(yīng)主要來自四大鋰生產(chǎn)企業(yè)：智利SQM，德國Chemetall，美國FMC和澳大利亞的Talison鋰公司（已被天齊鋰業(yè)收購）。前三大化工企業(yè)供應(yīng)量占全球總供應(yīng)的70%，主要進(jìn)行鹽湖提鋰。
01智利SQM
擁有占地5千平方公里的阿塔卡馬（Atacama）鹽湖。金屬鋰儲量約為450萬噸，碳酸鋰可采儲量約800萬噸。
02天齊鋰業(yè)
天齊鋰業(yè)是全球領(lǐng)先的鋰產(chǎn)品供應(yīng)商。其位于澳大利亞西澳大利亞州的格林布什的鋰輝石礦藏為全球儲量最大、品質(zhì)最佳的鋰輝石礦藏。
全資擁有位于四川省甘孜州雅江縣措拉數(shù)十萬噸鋰資源量礦藏，該礦藏為甘孜呷基卡超大規(guī)模鋰輝石礦藏的一部分，為亞洲品質(zhì)最優(yōu)鋰輝石礦藏。
03贛鋒鋰業(yè)
是全球最大的金屬鋰生產(chǎn)供應(yīng)商，是國內(nèi)唯一同時(shí)擁有“鹵水提鋰”和“礦石提鋰”產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的企業(yè)，擁有全球最大的金屬鋰生產(chǎn)加工基地，金屬鋰銷量占據(jù)全球25%以上的市場份額，在全球市場占有重要地位。
四、鋰的未來發(fā)展趨勢
從產(chǎn)量上看，最近3年內(nèi)，全球各大主要鋰生產(chǎn)地的產(chǎn)量均穩(wěn)定上升，從需求上看，如果全球新能源汽車，特別是以美國Tesla為代表的純電動汽車的產(chǎn)量增長較快，那么短期內(nèi)鋰的需求加快增長，或許超過鋰的生產(chǎn)速度。全球鋰資源將從目前的供需平衡逐漸走向供不應(yīng)求。
電池網(wǎng)微信
