近日，2013第三十一屆中國(guó)江蘇國(guó)際自行車(chē)電動(dòng)車(chē)及零部件交易會(huì)圓滿(mǎn)落幕。展會(huì)期間，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超透露，目前電動(dòng)自行車(chē)的社會(huì)保有量已經(jīng)達(dá)到1.62億輛。對(duì)于最受關(guān)注的新國(guó)標(biāo)話(huà)題，江蘇省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)相關(guān)人士對(duì)外透露：“新國(guó)標(biāo)”將在明年“兩會(huì)”之前正式出臺(tái)。
電動(dòng)車(chē)保有量利潤(rùn)雙增長(zhǎng)
南京展開(kāi)幕式當(dāng)天下午由新華社媒體舉辦的“中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”引起了眾多業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注，論壇針對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)近年來(lái)的熱點(diǎn)話(huà)題和發(fā)展方向等進(jìn)行了激烈的討論。
會(huì)上，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)表示，近兩年來(lái)，電動(dòng)車(chē)的年產(chǎn)銷(xiāo)量都已超過(guò)3000萬(wàn)輛，2012年更是達(dá)到了3505萬(wàn)輛。“據(jù)最新測(cè)算，目前電動(dòng)自行車(chē)的社會(huì)保有量已經(jīng)達(dá)到1.62億輛，這是2012年底的數(shù)字。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)316家規(guī)模以上企業(yè)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年1-8月份電動(dòng)自行車(chē)的產(chǎn)量為1579.8萬(wàn)輛，與2012年同期相比增長(zhǎng)了16.2%。規(guī)模以上企業(yè)這8個(gè)月的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入是437.4億元，同比增長(zhǎng)了24.2%，利潤(rùn)總額為23.1億元，同比增長(zhǎng)了34%。”
據(jù)另一份不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年我國(guó)鋰電自行車(chē)的年產(chǎn)銷(xiāo)量是25萬(wàn)輛，2011年就達(dá)到了近70萬(wàn)輛，2012年更是猛增到了160余萬(wàn)輛。另外，鋰電自行車(chē)的出口量也占到了全部電動(dòng)車(chē)出口量的50%以上。
新國(guó)標(biāo)明年“兩會(huì)”前出臺(tái)
展會(huì)上，針對(duì)最受關(guān)注的新國(guó)標(biāo)一事，江蘇省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)相關(guān)人士對(duì)外透露：“新國(guó)標(biāo)”將在明年“兩會(huì)”之前正式出臺(tái)。速度、重量、安全性無(wú)疑成為了此番新國(guó)標(biāo)最為引人關(guān)注的幾大關(guān)鍵詞。
業(yè)內(nèi)人士透露，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)大大小小的電動(dòng)品牌共有500多個(gè)。就江蘇來(lái)講，最多的時(shí)候電動(dòng)車(chē)企業(yè)達(dá)到了700多家，眼下也有200多家。“新國(guó)標(biāo)抬高了電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的技術(shù)門(mén)檻，無(wú)法升級(jí)產(chǎn)品，達(dá)不到硬杠杠的企業(yè)勢(shì)必將面臨市場(chǎng)淘汰。”
相比于空調(diào)、冰箱、彩電這樣的家電品牌，電動(dòng)車(chē)行業(yè)由于起步較晚，品牌數(shù)量雖然眾多，但真正具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的名牌企業(yè)卻是鳳毛麟角。該人士坦言，通過(guò)新一輪洗牌，未來(lái)電動(dòng)車(chē)行業(yè)應(yīng)當(dāng)像現(xiàn)有的家電行業(yè)一樣，通過(guò)市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰，最終形成全國(guó)性、區(qū)域性、地方性三個(gè)階梯的50個(gè)左右的成熟品牌，甚至保持在20個(gè)以?xún)?nèi)，以此促進(jìn)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的整體優(yōu)化。
“提速”后價(jià)格或微漲
電動(dòng)自行車(chē)的最高時(shí)速上限由原先的20公里提高至26公里，此番新國(guó)標(biāo)中最引人關(guān)注的一大變化即是放寬了電動(dòng)自行車(chē)的最高時(shí)速限制，對(duì)此，某大型超市電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)“提速”勢(shì)必將在短時(shí)間內(nèi)帶動(dòng)市場(chǎng)銷(xiāo)量。“原先20公里的時(shí)速上限眼下已很難滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者的實(shí)際需求，一旦電動(dòng)車(chē)能開(kāi)得更快一些，肯定能迎合更多的消費(fèi)者。”
其實(shí)，除了人們較多關(guān)注的速度、重量、安全性的幾大新標(biāo)熱點(diǎn)關(guān)鍵詞之外，新國(guó)標(biāo)對(duì)于電動(dòng)車(chē)的分類(lèi)也有了更加明晰的劃分。該負(fù)責(zé)人透露，未來(lái)電動(dòng)車(chē)將分為電動(dòng)自動(dòng)車(chē)、輕便電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)等幾類(lèi)。
值得一提的是，“新國(guó)標(biāo)”中還將添加20多項(xiàng)關(guān)于安全的新標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)門(mén)檻更高了，車(chē)子的售價(jià)是否會(huì)因此而水漲船高？相關(guān)人士認(rèn)為，屆時(shí)市場(chǎng)價(jià)格或許會(huì)有略微上漲，但漲幅肯定不會(huì)太大。目前影響電動(dòng)車(chē)的主要成本在電池和電機(jī)上，而其他技術(shù)的革新或許不會(huì)對(duì)價(jià)格造成太大影響。
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