去年，全世界總共生產(chǎn)了12萬3千多噸鈷。但這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠今年各大車企宣布的電動(dòng)汽車生產(chǎn)計(jì)劃，將很快成為制約的瓶頸。德國汽車媒體Deraktionaer預(yù)測
去年，全世界總共生產(chǎn)了12萬3千多噸鈷。但這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠今年各大車企宣布的電動(dòng)汽車生產(chǎn)計(jì)劃，將很快成為制約的瓶頸。德國汽車媒體Deraktionaer預(yù)測，光是大眾汽車就需要至少8萬至13萬噸鈷金屬才能完成最近公布的電動(dòng)汽車生產(chǎn)計(jì)劃。
全球鈷金屬生產(chǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
九月底，中國宣布將在2019年開始實(shí)行《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，規(guī)定車企必須滿足新能源積分比例要求。英國，荷蘭，法國等國家也在今年陸續(xù)發(fā)布禁止銷售燃油汽車的法規(guī)。
受此影響，各國車企都加快了電動(dòng)汽車生產(chǎn)計(jì)劃。上個(gè)月，戴姆勒集團(tuán)宣布梅賽德斯奔馳將在2022年提供所有車型的電動(dòng)版本，并計(jì)劃在2020年之前將小型車smartCar全部轉(zhuǎn)成電動(dòng)車型。
由于電動(dòng)車，尤其是電池組生產(chǎn)的成本較高。戴姆勒集團(tuán)還制定一項(xiàng)新的成本節(jié)約計(jì)劃：到2025年將削減40億歐元（約合48億美元）的開支，用于電池生產(chǎn)。
通用早在2005年就投入了10億美元用于電動(dòng)汽車的研發(fā)，2009年宣布進(jìn)一步投資178億美元用于電動(dòng)車生產(chǎn)。在中國市場，通用汽車計(jì)劃在2020年推出10款新能源汽車。
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