英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》9月30日?qǐng)?bào)道稱,法國(guó)家族企業(yè)、大型工業(yè)集團(tuán)博洛雷(Bolloré)正在進(jìn)行談判,擬向亞洲城市出售其“電動(dòng)汽車共享技術(shù)”,并將倫敦列為未來(lái)的銷售目標(biāo)。這項(xiàng)技術(shù)已在巴黎街

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》9月30日?qǐng)?bào)道稱,法國(guó)家族企業(yè)、大型工業(yè)集團(tuán)博洛雷(Bolloré)正在進(jìn)行談判,擬向亞洲城市出售其“電動(dòng)汽車共享技術(shù)”,并將倫敦列為未來(lái)的銷售目標(biāo)。這項(xiàng)技術(shù)已在巴黎街頭投入使用兩年之久。

由億萬(wàn)富翁樊尚?博洛雷(Vincent Bolloré)執(zhí)掌的博洛雷集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)巴黎的Autolib系統(tǒng),這是一個(gè)電動(dòng)汽車租賃網(wǎng)絡(luò),共有1700輛電動(dòng)汽車,每小時(shí)租金低至11歐元,到目前為止已經(jīng)被使用了大約250萬(wàn)次。

近期,博洛雷旗下另一家公司——電池制造商Blue Solutions在法國(guó)布列塔尼(Brittany)地區(qū)的新工廠落成。他表示,熱切希望將“電動(dòng)汽車共享計(jì)劃”擴(kuò)大到倫敦,但一座亞洲城市走在了前面。

他稱:“(在這之后,)下一步將是進(jìn)入亞洲,我們正在與許多人展開(kāi)討論。那里的污染有些嚴(yán)重。”他說(shuō)話的地方,就在這個(gè)工業(yè)家族首家工廠——1822年創(chuàng)辦的一家造紙廠——所在地附近。

博洛雷集團(tuán)可能在2013年年底前宣布一項(xiàng)與一座亞洲城市的協(xié)議,不過(guò)相關(guān)人士說(shuō)時(shí)間并未確定。博洛雷計(jì)劃在今年10月30日將Blue Solutions的10%股份在泛歐證券交易所上市,以籌集資金擴(kuò)大電池生產(chǎn)。

法國(guó)波爾多和里昂都已實(shí)施了Autolib電動(dòng)汽車共享系統(tǒng),明年美國(guó)的印第安納波利斯也將啟動(dòng)這個(gè)系統(tǒng)。印第安納波利斯是頗具盛名的印第安納波利斯500英里納斯卡大賽舉辦地。

印第安納波利斯市長(zhǎng)格列格?巴拉德(Greg Ballard)在Blue Solutions工廠開(kāi)幕式上表示:“我們開(kāi)展這個(gè)項(xiàng)目是為了增強(qiáng)國(guó)家安全,減少對(duì)外國(guó)石油的依賴。對(duì)我們來(lái)說(shuō),環(huán)境的問(wèn)題倒是不大。”

在30年時(shí)間里,博洛雷從接手一家陷入困境的造紙廠,將其發(fā)展成為一家市值約110億歐元、在銀行業(yè)、媒體業(yè)和航運(yùn)業(yè)擁有權(quán)益的大型控股公司。博洛雷是媒體集團(tuán)哈瓦斯(Havas)以及媒體和電信巨頭維旺迪(Vivendi)的最大股東。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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