這種磷酸鐵錳鋰電池的能量密度已經(jīng)能與三元材料水平相當(dāng)，即能量密度被提高了近60%，意味著續(xù)航里程將大大提高，同時(shí)也能降低成本。
比亞迪成功研發(fā)出高能量密度新型電池的消息頗受市場(chǎng)關(guān)注。近日，比亞迪董秘吳經(jīng)勝在接受采訪時(shí)表示，該款電池計(jì)劃于明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將主要應(yīng)用于比亞迪的自產(chǎn)車輛。目前，新能源汽車所用的動(dòng)力鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元材料電池兩大路徑，前者應(yīng)用于國(guó)內(nèi)大部分新能源汽車，而后者則應(yīng)用于特斯拉等車型。
此次比亞迪最新研究出的磷酸鐵錳鋰電池在傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池中加入了錳元素，可謂磷酸鐵鋰電池的下一代技術(shù)。
根據(jù)比亞迪董事長(zhǎng)王傳福透露，這種磷酸鐵錳鋰電池的能量密度已經(jīng)能與三元材料水平相當(dāng)，即能量密度被提高了近60%，意味著續(xù)航里程將大大提高，同時(shí)也能降低成本。
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