9月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布8月全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析，8月份，受購(gòu)車接送孩子上下學(xué)等家庭第二輛車、暑假學(xué)車潮向后推導(dǎo)的本地大學(xué)新生練手車的需求更強(qiáng)烈，經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車走勢(shì)超強(qiáng)。
數(shù)據(jù)顯示，8月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到30.4萬輛，同比增長(zhǎng)202.3%，環(huán)比增長(zhǎng)23.7%。1-8月新能源乘用車批發(fā)164.3萬輛，同比增長(zhǎng)222.5%。8月新能源乘用車零售銷量達(dá)到24.9萬輛，同比增長(zhǎng)167.5%，環(huán)比增12.0%。1-8月新能源車零售147.9萬輛，同比增長(zhǎng)202.1%。
批發(fā)方面，8月新能源車廠商批發(fā)滲透率20.1%，1-8月滲透率12.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。8月，自主品牌中的新能源車滲透率35%；豪華車中的新能源車滲透率24.1%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2.7%。8月純電動(dòng)的批發(fā)銷量24.9萬輛，同比增長(zhǎng)200.4%；插電混動(dòng)銷量5.5萬輛，同比增長(zhǎng)211.3%，占比18%。8月電動(dòng)車高端車型銷量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，中低端走勢(shì)較強(qiáng)。其中A00級(jí)批發(fā)銷量8.3萬，份額達(dá)到純電動(dòng)的33%；A級(jí)電動(dòng)車占純電動(dòng)份額27%，從谷底回升；B級(jí)電動(dòng)車達(dá)6.1萬輛，環(huán)比7月增23%，純電動(dòng)份額24%。
零售方面，8月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率17.1%，1-8月滲透率11.6%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。8月，自主品牌中的新能源車滲透率35%；豪華車中的新能源車滲透率10%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2.8%。
出口方面，8月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，特斯拉中國(guó)出口31,379輛，上汽乘用車的新能源出口4,074輛，比亞迪781輛，愛馳汽車103輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢(shì)待發(fā)。2021年比利時(shí)成為中國(guó)最大汽車出口地。
銷量方面，8月新能源乘用車市場(chǎng)多元化發(fā)力，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化，上汽、廣汽表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有：比亞迪60,858輛、特斯拉中國(guó)44,264輛、上汽通用五菱43,783輛、上汽乘用車16,998輛、廣汽埃安11,613輛。8月插電混動(dòng)的比亞迪銷量達(dá)到30,476輛，環(huán)比增長(zhǎng)24%，推動(dòng)平價(jià)插電混動(dòng)增長(zhǎng)成新亮點(diǎn)。
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