海南正在全力推進(jìn)新能源汽車相關(guān)配套建設(shè)，同時也在研究出臺新能源汽車充電的分時電價方案，有望開展新能源汽車車電分離模式試點。
記者從海南省工信廳獲悉，海南正在全力推進(jìn)新能源汽車相關(guān)配套建設(shè)，同時也在研究出臺新能源汽車充電的分時電價方案，有望開展新能源汽車車電分離模式試點。
據(jù)悉，目前海南省新能源汽車保有量近3萬輛。“發(fā)展空間很大，關(guān)鍵在于解決居民生活小區(qū)和工作單位兩大場景的充電顧慮，既要保證小區(qū)具備充電條件，又要滿足單位充電需求。”海南省工信廳裝備工業(yè)與科技處副處長徐濤說，海南已組建全省充電樁投資建設(shè)公司，負(fù)責(zé)各市縣集中式充、換電站建設(shè)，包括高速沿線等。
為積極推動新能源汽車發(fā)展，增強市場消費活力，海南省全面放開新能源小客車增量指標(biāo)申請資格條件及數(shù)量。“同時，海南相關(guān)職能部門在新能源汽車充電樁建設(shè)、差異化出行、停車收費等方面采取了系列舉措，以促進(jìn)群眾、企業(yè)使用新能源汽車的成本經(jīng)濟性和充電便利性。”徐濤透露，海南省還有望開展新能源汽車車電分離模式試點，消費者只需購買車架和支付電池租金，由專業(yè)公司負(fù)責(zé)電池更換維護(hù)。這一模式可有效降低購車成本、方便交通出行，更好地鼓勵引導(dǎo)推廣應(yīng)用新能源汽車。
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