新近與公眾見面的寶馬i3四座緊湊型掀背車是寶馬旗下電動(dòng)車子品牌i的首款車型，由Megacity Vehicle概念車衍生而來。該車將在本屆法蘭克福車展上亮相。該車在電動(dòng)車輕量化方面取得長足進(jìn)展，
新近與公眾見面的寶馬i3四座緊湊型掀背車是寶馬旗下電動(dòng)車子品牌i的首款車型，由Megacity Vehicle概念車衍生而來。該車將在本屆法蘭克福車展上亮相。該車在電動(dòng)車輕量化方面取得長足進(jìn)展，成為同級(jí)別最輕的電動(dòng)車。
寶馬i3全重2,634磅，約合1,195千克，采用了碳纖維車身和鋁制底盤，寶馬稱該重量較其他相同尺寸的電動(dòng)車減輕了300千克之多。
在架構(gòu)方面，寶馬i3包括兩大模塊：生活模塊（Life Module）和駕駛模塊（Drive Module）。通過簡化模塊的方式，突出各部件的功用，并減少了零部件數(shù)量、降低了車重。
生活模塊即為車艙，由碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP，carbon fiber reinforced plastic）制成。該材料強(qiáng)度可媲美鋼材，但密度小了50%，甚至比鋁材還低30%。內(nèi)飾采用更多環(huán)保材料，不過在舒適性和豪華特征方面保持了寶馬5系的水平。寶馬表示，25%的內(nèi)飾塑料和外飾熱塑性材料均來自于循環(huán)再回收材料。
駕駛模塊主要材料為鋁材。
鋰離子電池組重量占據(jù)全車20%左右比例，為507磅，約合230千克，置于乘員位置之下、車輪之間，降低了i3的重心，提高靈活性并減少了側(cè)翻的可能性。
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