8月26日，長城汽車（601633）發布2019年半年度報告，上半年公司實現營業收入403.17億元，同比下降15.93%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為15.17億元，同比下降58.95%。其中，長城汽車海外銷量持續保持增長，實現出口2.60萬輛，同比增長16.77%，零部件相關業務突飛猛進，收入達39.16億元，同比大增38.61%。
長城汽車表示，上半年國內汽車行業低迷，汽車產銷相對去年同期均有所下降。6月，受部分地區切換第六階段機動車污染物排放標準以及新能源汽車補貼退坡的影響，大部分企業選擇加大促銷力度去庫存，帶動汽車行業整體降幅有所收窄，乘用車市場需求回升。相比傳統汽車市場，新能源汽車市場增速最快，2019年上半年銷量同比增長49.6%，但總體規模依然較小。
具體到新能源產品方面，目前，長城汽車發展方向主要集中以下三種車型，分別為插電式混合動力汽車（PHEV）、純電動汽車（BEV）、燃料電池汽車（FCEV）。
根據長城汽車此前發布的產銷數據，在新能源領域，長城汽車目前在售新能源車型包括歐拉iQ、歐拉R1和WEYP8。1-6月，P8銷售644輛、歐拉R1銷售18081輛、歐拉iQ銷售8932輛。
歐拉作為長城汽車旗下的“網紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經成為長城汽車在新能源領域的著力點。下半年，長城汽車還將推出歐拉R2，有望推動長城汽車新能源乘用車銷量進一步提升。
在PHEV方面，長城汽車已經擁有技術領先的Pi4平臺，可以根據不同的產品需求，實現前驅、后驅及四驅的三種行駛功能，并具備延伸到純電四驅平臺、48V混動平臺等架構模式的能力。純電動專屬ME平臺產品涵蓋A00到A0級轎車、SUV以及商用車。
在氫燃料電池汽車方面，2020年長城汽車將展示首輛基于專屬平臺的燃料電池車型，到2025年將正式推出氫燃料電池車型。
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