全球來看，鋰電隔膜市場集中度很高，前四大公司市場占有率合計(jì)超過70%，且高端產(chǎn)品其市場占有率更高。我國生產(chǎn)企業(yè)緊隨其后，目前已形成以星源材質(zhì)為代表的干法單拉隔膜，以中科科技為代表的干法雙拉隔膜和以金輝高科為代表的濕法隔膜三大制備技術(shù)體系，目前三家企業(yè)在國內(nèi)市場占有率合計(jì)為48.2%，市場集中度有進(jìn)一步提升的空間。
全球鋰電池隔膜市場占有率
我國鋰電池隔膜市場占有率
4、六氟磷酸鋰優(yōu)勢明顯，市場集中化程度高
2016年上半年我國鋰電池電解液出貨3.97萬噸，同比增長65.4%。電解液產(chǎn)值31.6億元，同比增長180%，增速明顯大于出貨量增速，分析主要由于原材料六氟磷酸鋰價(jià)格同比增長近3倍所致。2016年全年全國電解液產(chǎn)量達(dá)8.84萬噸，產(chǎn)值達(dá)59.9億元。
我國歷年鋰電池電解液出貨量
我國歷年鋰電池電解液產(chǎn)值
5、BMS是核心，兩大技術(shù)仍有進(jìn)步空間
客車由于單體電池容量大，電壓等級高，因而BMS成本較高，目前價(jià)格在1.2萬元/套左右，乘用車電壓等級較低，成本較低，價(jià)格大約在3000-5000元/套左右，專用車與乘用車成本基本相同。目前三元電芯和磷酸鐵鋰電芯單價(jià)大約分別為1.2元/Wh和1元/Wh左右，PACK后價(jià)格大約在1.8-2元/Wh左右，估計(jì)PACK環(huán)節(jié)目前價(jià)格0.8元/Wh，以此為基礎(chǔ)對新能源汽車BMS及鋰電PACK市場規(guī)模進(jìn)行預(yù)測，預(yù)計(jì)到2020年，BMS市場規(guī)模將達(dá)55.47億元電，鋰電PACK市場規(guī)模將達(dá)40.8億元,年復(fù)合增速分別為15.4%和16.2%。
未來動力電池BMS市場規(guī)模預(yù)計(jì)(億元)
未來動力電池PACK市場規(guī)模預(yù)計(jì)(億元)
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