步步高集團董事長段永平日前訂購了一輛Tesla Model S，試駕400公里后，他提交了一份親身體驗過的試駕報告，網(wǎng)羅了一大堆的優(yōu)缺點：
六大優(yōu)點：
加速快，可以和奔馳的S65 AMG有一比；
大屏上的Google地圖非常好用；
前后行李箱又酷又實用；
車鑰匙及門把手的設(shè)計很酷；
開出來很拉風(fēng)；
以后再也不用擔(dān)心加油的問題。
五項缺點：
開得時間長了會有暈車的感覺；
開Tesla的時候會有點“飄”的感覺；
內(nèi)飾不上檔次，沒有奔馳好；
需要自己安裝充電器；
服務(wù)態(tài)度差。
以下的Tesla用車報告摘自段永平博客：
WE？（love）TSLA是我為Tesla車注冊的車牌號，牛吧？題目顯示的是問號，實際上是個＂心＂。
8月8號終于拿到車了。
車是頂配的，除了透明車頂沒要外（需加$1500),其他的能買的都買了，總共連稅$127500左右。未來應(yīng)該會有$10000的退稅。
到目前為止開了接近400公里，簡單介紹一下到目前為止的感受：
一、已知的Tesla的長處都在呢：
外觀很好；
加速快，可以和奔馳AMG的S65 有一比，短距離加速性能甚至可能還要好那么一點點（個人感覺）；
大屏上的Google地圖真好用；
前后行李箱又酷又實用；
車鑰匙及門把手的設(shè)計很酷（鑰匙實用性過得去，有點小毛病，不如S65方便）
開出來很拉風(fēng)哈；
以后再也不用加油啦；（關(guān)于里程，后面會說一點點）
發(fā)現(xiàn)了再加上來...
二、不足的地方：
Tesla的優(yōu)點依然是優(yōu)點，大家很容易看到，這里就不多說了。說幾點我自己覺得意外的不滿的東西吧。
補充一點酷的地方：Tesla是沒有鑰匙孔的，上車放到前進或倒退擋就可以開了。這點改變了原來的駕駛習(xí)慣，不知道會不會有問題，但自己沒發(fā)現(xiàn)任何不妥。
綜合以上優(yōu)點，我給不少朋友提過建議，覺得大家下一輛車可以考慮Tesla了。好像已經(jīng)至少有五到六個朋友已經(jīng)定了Model S或X。
However，在見到自己車之后，發(fā)現(xiàn)了一些以前沒注意的東西，故特地在此提醒一下，希望大家在做最后決定之前再認(rèn)真試駕一下。
自己本來是打算拿到Tesla以后就賣掉S65的，連下家都找好了，還好沒說死。
不太喜歡的東西大致有幾點，原因還不知道，只能猜：
開得時間長了會有暈車的感覺（前面說頭暈可能會導(dǎo)致誤解）。有意思的是，這點試駕時完全沒注意到，可能是由于試駕時間短（只開了10分鐘左右），加上有點興奮，所以忽略了。如果是打算天天開這部車的人確實需要花點時間多試駕一下，最好讓家人一起試駕一下。
會暈車的原因到底是什么我還不知道，但絕對不會是加速快的原因，不明白的看看我的博客相冊就明白了。自己估計最有可能的原因是那個“能源收集系統(tǒng)”（不知道正規(guī)名字叫什么，反正就是不睬電門就減速的那個），但我用的是不收集的那擋，減速效果應(yīng)該和普通車差不多吧？
氣味應(yīng)該也不會是原因，雖然新車的味道并不美妙，但也沒覺得異常。
再就是“飄”的問題了。前段時間見到一個朋友聊到Tesla時，他上來就說Tesla很“飄”，聽起來還以為他打算開始說說“白瑞德和郝思嘉”呢，結(jié)果他開始說起“懸掛系統(tǒng)”來。這個我不懂，大家研究去吧。
還有就是，開Tesla的時候確實會有點“飄”的感覺，這會讓我回憶起當(dāng)年開夏利的情景。差別是，夏利當(dāng)時只能開到80公里的時速，不然就飄出去了，Tesla比那個強了好多倍哈。
Tesla的內(nèi)飾實在是不知道該怎么說，昨天見了一朋友開的三萬塊左右的奔馳的內(nèi)飾都比Tesla強很多。實在是有點不明白為什么這么成熟的東西Tesla會做成這樣，而同時他們居然花了那么多精力去開發(fā)了一個車尾箱可以坐兩個小孩的那個噱頭。
這兩天開了一下我的跑車，發(fā)現(xiàn)里面有些內(nèi)飾的功能設(shè)計也遠不如S65方便，突然想到也許Tesla Model S的思維還在跑車上？可是Tesla Model S卻一直試圖以房車的形象出現(xiàn)的，車尾箱的兒童座位就是例子，那個東西通過安全認(rèn)證可不是件小事。到底是技巧的問題還是文化的問題呢？
三、順便說說買Tesla的過程：
記得原來訂的是暗紅色的車，因為網(wǎng)站上出來的就是那個顏色，結(jié)果拿車的一剎那看到的是鮮紅色，那個郁悶哦。回頭上網(wǎng)站一看，人家顏色已改，我還沒證據(jù)了。然后問他們我可不可以換一輛不同顏色的，回答是可以，但要加2000多塊。
記得買車的時候是說會把車運到家門口的，因為是網(wǎng)上訂的嘛，結(jié)果提車的時候說必須去某個地方提車，事先沒有任何通知，也沒有道歉。
在原定提車前的幾天，突然收到email，說提車時間推遲一個禮拜，沒有理由和任何道歉。發(fā)email過去問為什么推遲，回答是因為Tesla提車的時間表推遲了，依然沒有道歉。
買車時說好的他們會派人來安裝充電器，結(jié)果事到臨頭說本地區(qū)所有合約電器工程師都很忙，我們必須自己找人裝。
到底是文化的問題呢還是文化的問題呢還是文化的問題呢？
聯(lián)想到那么忙的Musk以及嘲笑寶馬的那個Musk，我就慢慢地突然從非常看好Tesla變成不那么確定了。
當(dāng)然，Tesla電池技術(shù)的優(yōu)勢依然在那里，但技術(shù)的優(yōu)勢從來就很少是護城河，形成技術(shù)的文化才是。
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