Aion LX Fuel Cell通過燃料電池系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)的組合,可輸出超過150kW功率,永磁電機(jī)最大扭矩達(dá)350N·m,其搭載的燃料電池系統(tǒng)額定功率超過68kW,最高效率達(dá)62.2%,加滿氫氣NEDC工況續(xù)航里程超過650km。

圖片來源:廣汽集團(tuán)

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7月28日,以“感·創(chuàng)未來”為主題的2020廣汽集團(tuán)科技日以線上形式舉行。繼去年發(fā)布e-TIME行動、發(fā)出廣汽集團(tuán)向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型的宣言后,本次廣汽集團(tuán)又集中亮出多項行業(yè)領(lǐng)先的“黑”科技。

廣汽集團(tuán)全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA和純電專屬平臺GEP,凝聚了廣汽集團(tuán)以人為本、科技領(lǐng)先的造車?yán)砟睿诤狭吮姸嗳蝾I(lǐng)先的科技成果,分別代表了燃油汽車和新能源汽車的世界先進(jìn)水平。

同時,還發(fā)布了具備限定條件下自動駕駛功能的新一代ADiGO 3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),可靠高效的動力總成技術(shù),全球領(lǐng)先的高能量密度動力電池電芯技術(shù)等。

圖片來源:廣汽集團(tuán)

廣汽集團(tuán)首款氫燃料電池汽車Aion LX Fuel Cell與3DG石墨烯技術(shù)也在發(fā)布會上正式亮相。Aion LX Fuel Cell通過燃料電池系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)的組合,可輸出超過150kW功率,永磁電機(jī)最大扭矩達(dá)350N·m,其搭載的燃料電池系統(tǒng)額定功率超過68kW,最高效率達(dá)62.2%,加滿氫氣NEDC工況續(xù)航里程超過650km。

此外,廣汽集團(tuán)3DG石墨烯制備技術(shù)具有獨立的自主知識產(chǎn)權(quán),并且已經(jīng)形成初步的工藝包和工程能力,在下游應(yīng)用領(lǐng)域取得了較大突破。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞介紹,為了更好地推進(jìn)石墨烯技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用,將以廣汽集團(tuán)投資+員工持投的方式,共同成立一家石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司。

[責(zé)任編輯:陳語]

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