王凱說,鋰電池對工藝要求高,以能量密度而言,密度越高產(chǎn)品的續(xù)航里程越高,但如何做到是困擾很多電池生產(chǎn)企業(yè)的難題,經(jīng)過多年技術(shù)投入,現(xiàn)在錢江鋰電的能量密度能達(dá)到165Wh/kg,這個(gè)數(shù)字高出業(yè)內(nèi)平均水平。

員工在車間生產(chǎn)電池

員工在車間生產(chǎn)電池。吳敏力攝

盛夏午后,在浙江錢江鋰電科技有限公司生產(chǎn)車間,鋰電池生產(chǎn)的場景一如窗外火熱的氣溫。沿著參觀走廊,記者目睹了一場電池的“奇妙旅行”:鐵、鋰等元素構(gòu)成的基礎(chǔ)材料,依次搭載半自動(dòng)化涂布機(jī)、卷繞機(jī)、自動(dòng)焊接機(jī),最后轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉雌嚨男呐K——鋰離子電池。

正在車間忙碌的公司總經(jīng)理助理王凱,掩飾不住一臉的喜悅:“市場需求特別旺盛,我們現(xiàn)在爭分奪秒地和市場賽跑,搶上新設(shè)備、流水線,今年將達(dá)3億元的銷售額,預(yù)計(jì)比去年要增長15倍!”

精明的投資賬

連續(xù)投入五年待花開

大幅增長的背后是錢江摩托長達(dá)5年的潛心投入。作為國內(nèi)知名的摩托車行業(yè)龍頭企業(yè)之一,錢江摩托早在5年前將投資方向瞄準(zhǔn)新能源汽車及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域,2011年6月,錢江摩托成為美國K2能源公司在國內(nèi)的磷酸鐵鋰圓柱電池的生產(chǎn)基地之一,并于2014年正式成立浙江錢江鋰電科技有限公司。

“鋰電池項(xiàng)目具備資本密集型和技術(shù)密集型兩大特征,光是研發(fā)準(zhǔn)備階段,錢江鋰電就花了近3年時(shí)間?!蓖鮿P說,在投入之初,公司在常規(guī)性的設(shè)備購置、維護(hù)上投入每年超過5000萬元,經(jīng)歷生產(chǎn)線調(diào)試、客戶小試、中試等系列環(huán)節(jié),很長一段時(shí)間“光見投入不見產(chǎn)出”,以至于他身邊不少企業(yè)家都特意來打聽:今年稅收交了多少?銷售額高嗎?每每此時(shí),王凱笑而不語,他心中明白,還未到真正開花結(jié)果的時(shí)候。

我國已經(jīng)成為全球新能源汽車保有量最大的國家,新能源汽車發(fā)展方興未艾,正逐步成長為中國汽車工業(yè)的亮點(diǎn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會7月中旬公布的數(shù)據(jù)顯示,今年1月到6月,新能源汽車銷售17萬輛,同比增長126.9%。

但這塊新興產(chǎn)業(yè),同時(shí)面臨動(dòng)力電池亟待突破、扶持政策亟需完善等供給側(cè)難題?!白鳛殇囯姵厣a(chǎn)企業(yè),應(yīng)該把功夫下在產(chǎn)品性能上,解決電池的品質(zhì)問題,為市場提供更高端的產(chǎn)品。”王凱說,鋰電池對工藝要求高,以能量密度而言,密度越高產(chǎn)品的續(xù)航里程越高,但如何做到是困擾很多電池生產(chǎn)企業(yè)的難題,經(jīng)過多年技術(shù)投入,現(xiàn)在錢江鋰電的能量密度能達(dá)到165Wh/kg,這個(gè)數(shù)字高出業(yè)內(nèi)平均水平。

挑剔的生產(chǎn)線

車間整理花了千萬元

潛心研發(fā)投入的5年內(nèi),錢江鋰電旗下產(chǎn)品經(jīng)歷“三級跳”。“錢江鋰電利用錢江摩托在摩托車領(lǐng)域的市場優(yōu)勢,將動(dòng)力電池市場重點(diǎn)放到摩托車啟動(dòng)電源上,如倍率型電池?!蓖鮿P說,隨著研發(fā)的持續(xù)投入,錢江鋰電的電池產(chǎn)品邁向多元化和中高端,其中圓柱電池出口美國,軟包電池主要供應(yīng)山東舒馳、蘇州金龍等下游客戶,“在新能源客車動(dòng)力電池上,未來五年磷酸鐵鋰電池仍將是主流,錢江鋰電將專注于軟包電池的細(xì)分市場,未來這塊業(yè)務(wù)將占到約70%?!?/p>

錢江鋰電對產(chǎn)品的控制達(dá)到怎樣嚴(yán)苛的程度?走入錢江鋰電9號樓廠區(qū),只見工人們正在進(jìn)行環(huán)境工程的前期處理。王凱介紹說,這是企業(yè)在安裝流水線前必做的準(zhǔn)備工作,鋰離子電池對環(huán)境干燥、潔凈程度要求高,企業(yè)光在冷水機(jī)、除濕機(jī)等環(huán)境控制工程上投入就超1000萬元。生產(chǎn)過程中,每經(jīng)過一道工序,產(chǎn)品都要經(jīng)過烘箱的烘烤,這些微不足道的小細(xì)節(jié),最終將鋰電池的水分控制在萬分之一。

9號樓的新廠房,孕育著錢江鋰電未來發(fā)展的新希望,也是錢江摩托從單一的摩托車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型新能源、智能機(jī)械產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵發(fā)力點(diǎn)之一?!敖衲晟习肽?,我們已經(jīng)累計(jì)投入4000多萬元,預(yù)計(jì)今年12月新投入的5條生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn),能達(dá)成5億瓦時(shí)的產(chǎn)能規(guī)模、5億元的銷售收入。”王凱說。(浙江日報(bào)/丁珊、吳敏力、鄭登科)

[責(zé)任編輯:張倩]

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