理性看待《規定》 “支持≠鼓勵” 面對眾多企業的熱情，吳衛強調《規定》中表示支持社會資本投身新建純電動乘用車，但并不代表鼓勵。所謂“支持”
理性看待《規定》
“支持≠鼓勵”
面對眾多企業的熱情，吳衛強調《規定》中表示支持社會資本投身新建純電動乘用車，但并不代表鼓勵。所謂“支持”只是提供必要的條件，營造適合發展的基本環境。
“任何投資都是有風險的，新建純電動乘用車更是如此。”吳衛強調，“誰投資誰承擔風險。”
“沒有100億根本玩不下去。如果一家新建純電動乘用車企業產出一款車，一年、兩年賣不出去，是否還要繼續賣?第三年是否還要開發新產品?”
“國際大牌現在仍然處于‘燒錢’階段，據我了解，現在‘燒’了30、40億的大有人在，且根據眼下趨勢，還需繼續‘燒’下去。”
“慎重!”吳衛強調，投資主體必須要慎重評估自己的能力。
“就算前方只是個沙坑也不是誰都能跳的，更何況前方有可能是個無底洞。如果抱著過把癮就死的心態，則很有可能后果不僅僅只是死。”
對于眼下的“一窩蜂”，吳衛為企業另辟蹊徑、指點迷津：“投資主體不要把目光只盯在整車制造上，其實純電動乘用車的零部件更有發展潛力，且利潤率也較為豐厚。”
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